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连接电机和蜗轮蜗杆减速机时保证装配时同心度
当电机和蜗轮蜗杆减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，后导致驱动电机输出轴折断。
齿轮的齿部磨损的原因与防备：
1、金相安排异常，如安排粗大等，要求为细针状马氏体与少数的珠光体铁素体——可进行金相剖析;
2、淬火硬度偏低，40Cr主张HRC48-55/电机轴，大齿轮需偏低一些(若大齿轮与轴齿的硬度不区配，也会发生磨损过快的);
3、若用具的要求很高，可测验中温或渗碳淬火
4、淬硬深度不行，需至少确保齿根向下1mm淬透;若结构允许，能够挑选较大的模数，但不作为仅有引荐计划。
(a)硬齿面齿轮的承载才能高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、外表淬火或渗碳淬火处理，以进步硬度。但在热处理中，齿轮不可防止地会发生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形发生的差错，进步齿轮的精度。
近年，由于太阳能行业的不断崛起，欧美地区及发达对于新型能源行业的需
求和对环保型企业的重视，以及减速机行业，工程机械行业等新市场的不断开发和需求，对于环面包络蜗杆(也称之为球面蜗杆)，平面一次包络蜗杆，平面二次包络蜗杆的需求量越来越多，而同时市场竞争也越来越激烈，所以更多的企业和公司都在希望提高自己产品的质量，降低生产加工成本，pwu560平面包络减速机，提高加工效率。
