一、蜗轮蜗杆减速机使用注意事项:1、配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。2、如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。按装时不可硬敲,可慢慢传动二轴,使之啮合。3、蜗轮轴不能作输入轴使用。二、蜗轮蜗杆减速机工作条件:1、工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。 2、蜗轮蜗杆减速机入轴可正反转动。3、蜗杆减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
形成减速机齿轮损坏的原因有哪些?
一、先了解下减速机齿轮的制作工序,再逐渐剖析。
齿轮制作工序:
备料→铸造毛坯→正火处理(低温退火)→粗车→半精车→滚齿→齿端倒角→高频淬火→精加工(磨端面B→磨端面C→插键槽→磨内孔→磨齿→去毛刺)→查验
二、齿轮选材及热处理
挑选那种齿轮传动要根据规划要求,两种齿轮传动各有利弊,但由于硬齿面传动载荷大,运用寿数长,备广泛的应用。
一般人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。
一般一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS,称为硬齿面齿轮,不然即称为软齿面齿轮。
硬齿面齿轮选用的资料及热处理办法许多,比方常用的几种:
(1)40Cr . 45#.45Mn2钢,能够选用终究热处理 高频回火或许氮化处理 ,
(2)20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等能够选用渗碳淬火,
(3)38CrMnAl则能够用氮化工艺到达较高的硬度,一些特殊的资料要用特殊的热处理办法。
齿轮的制作资料和热处理进程对齿轮的承载才能和尺度分量有很大的影响。20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用外表硬化钢。按硬度齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
(b)软齿面的齿轮承载才能较低,但制作比较简单,跑合性好,
多用于传动尺度和分量无严格约束,以及小量生产的一般机械中。由于配对的齿轮中,小轮担负较重,因此为使巨细齿轮作业寿数大致持平,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
在25%额定负荷下,蜗轮齿面接触斑点,按齿高不小于55%(偏向齿顶)按齿长不小于60%,且双向运转时,蜗轮轮齿两接触面对称于蜗轮中心平面。 蜗轮减速机在装配合格后应全部进行跑合试验。实验前应注入规定的润滑油,且油池温度不得低于0°C,在额定转速及轻微制动(25%额定负荷)下正、反两项运转时间个不小于2小时,运转中不得有冲击、漏油、不正常的震动、噪声及连接、紧固件松动等现象。 蜗轮减速机跑合实验合格后,应按下列方法进行负荷试验:成批生产同一规格尺寸的蜗轮减速机,允许抽试10%(不足10台者应抽试一台),抽试不合格时,应在抽试20%,仍不合格,应全部进行实验。