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WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高 了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°~90°之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以效率高，温度底。
蜗轮蜗杆减速机结构和传动是通过什么方式实现？
蜗轮蜗杆减速机分类： 技术行业在减速机的传动方式中,蜗轮蜗杆减速机具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆减速机的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。不过要注意的一点是，不是所有的蜗轮传动都具有很好的自锁功能，蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关，即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。自锁功能的蜗轮蜗杆为单头蜗杆，双头蜗杆以上减速机都不具备自锁功能，因为蜗杆与蜗轮啮合的螺旋升角比较大所以不具备自锁性能。
进步齿轮传动的触摸强度的办法：
触摸强度与模数无关，模数与曲折强度有关，触摸强度主要和齿面硬度有关你能够：
1.齿面修形(现在特别重要的一个环节，相同能够改进啮合功能，防止发生冲击)
2.
3.热处理(一般为中碳钢，调质后外表高频淬火，进步硬度;低速重载的齿轮低碳合金钢渗碳淬火，硬度进步，触摸强度进步)
4.光滑中心距和齿数跟这个触摸强度毫无关连，再说了，你需求的传动比现已断定了，齿数和中心距怎能随意改呢?
齿轮加工的精度(精度高会改进啮合功能，进而改进触摸强度)
