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WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆,蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧,由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合,在啮合区的绝大部分综合曲率半径大,因而降低了齿面应力,增加了齿面强度,提高 了承载能力,同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚,增加了蜗轮齿根厚,因而蜗轮齿根抗弯强度增大,传递能力增大,还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°~90°之间,容易形成液体润滑,齿面间摩擦系数小,所以效率高,温度底。
蜗轮蜗杆减速机传动小斜齿轮磨损应该这么办?
这一现象一般发生在立式装置的减速机上,主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时,很容易形成光滑油量缺乏,减速机停止工作时,电机和减速机间传动齿轮油丢失,齿轮得不到应有的光滑维护。减速机启动时,齿轮因为得不到有用光滑导致机械磨损乃至损坏。我们应该怎样处理呢:减速机装置方位的挑选。方位答应的情况下,尽量不选用立式装置。立式装置时,光滑油的增加量要比水平装置多许多,易形成减速机发热和漏油。
涡轮蜗杆
减速机缺油对非正常磨损影响很大。如减速机光滑油漏油,管理人员未能及时发现,减速机还在持续运转,减速机也在缺油的状态下持续作业,直到把齿顶磨成尖形才被发现,翻开减速机上盖一看,箱底堆了一层金属粉末,这说明缺油对非正常磨损影响很大。
金属微粒加重齿轮的磨损。应选用磁性体吸附金属微粒。减速机选用半流体光滑液,磨损掉的齿轮金属微粒混在光滑液中,更加重齿轮的磨损。主张在油箱中添加几个磁性体,利用磁性效果吸附光滑液中的金属微粒,可削减光滑液的金属微粒含量。