RV蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;
油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;
蜗轮蜗杆减速机轴承损坏的原因de解决办法有哪些呢
蜗轮蜗杆减速机轴承损坏的原因和解决办法有哪些呢
解决办法是:建立相应的润滑维护制度。根据润滑工作“五定”原则,对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,当工作中发现油温显著升高,温升超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时,要立即停止使用及时检修,排除故障,更换润滑油后再使用。加油时,要注意油量和安装位置要一致,保证减速机得到正确的润滑。
建立蜗轮蜗杆减速机的润滑维护制度
蜗轮蜗杆减速机产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上,吸取国内外科技,独具新颖一格的“方箱型”外结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。那么如何去建立蜗轮蜗杆减速机的润滑维护制度呢? 蜗轮蜗杆减速机可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。