平面包络减速机。传动具有齿面硬度大、精度高、流体动压油膜容易形成、多齿啮合和双线接触等优点，具有很高的承载能力和传动效率．只有解决蜗杆齿面非工作区和齿顶变尖之间的矛盾，才能取得良好的啮合性能，因此设计参数的合理选择变得更为重要主要影响参数对平面二次包络减速机传动，

参数选择应遵循下列原则：

1）的齿面接触线分布；

2）在蜗杆齿面上，应尽量减小或消除非工作区；

3）蜗杆齿顶不变尖；

4）尽量大的润滑角；

5）尽量多的包容蜗轮齿数；

6）尽量小的诱导法曲率．

平面二次包络环面蜗杆副的形成原理:

A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 :

1、 次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面;

2、 第二次包络运动是以次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准:

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准(GB/T16444-1996) (GB/T164446-1996);

2、制造精度符合国家标准(GB/T16445-1996)。

二次包络减速机产品技术特征简化：

   1：承载能力大 平面二次包络环面蜗杆能多齿同时进入啮合，增大接触面积，减少了齿面压力，承载大的冲击载荷，蜗杆涡轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是再接触面线上，ccwo160减速机，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。在你和中同时有两条接触线进入工作区域。这是增加啮合齿数一样，可提高承载能力。磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。蜗杆的齿面是经过氮化热处理后的精制而成，包络减速机，齿面硬度hrc≥50，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其他因素不影响上述啮合特性。