TPU平面二次包络减速机为平面二次包络蜗杆传动。型号TPU/TPA/TPS/TPG,中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。

　　1：承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达六齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.

　　与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.输入轴可正反旋转。

　　2：传动效率高,多齿接触的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.

　　比同规格普通蜗杆节约电能、提高传动效率。

　　3：使用寿命长,蜗杆齿面经辉光离子氮化炉氮化后由数控包络专机磨削,使齿面的硬度和加工精度高,表面有较高的光洁度。

　　4：:蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸。

平面包络减速机的制造要点

1率，大的滑动角由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角并且沿滑动的方向相对曲率半径大，导致齿面间良好的 润滑条件是率的主要原因；小的啮合摩擦系数齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损，紧密磨削后的蜗杆可使啮合摩擦系数降至低限度。

2：无噪音和稳啮合 为了防止处于啮合时的蜗杆不产生冲击和振动，对蜗杆入口和出口处进行了倒坡修型处理。

3：减速比选择有较大范围  在设计中使环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速器中有较大传动比选择。

4：高质量的材质及热处理方法 平面二次包络环面蜗杆减速器中的蜗杆是高质量的铬钼钢离子氮化处理，蜗杆是离心铸造磷锡青铜，制成可获得高的可靠性和大的载荷量

5：结构紧凑合理 平面二次包络环面蜗杆减速器能传递很高的功率，且在此功率值下结构十分紧凑合理。

6：节省能量，平面二次包络环面蜗杆减速器除率外，节能十分显著，尤其在长时期运转时特别明显。

 7到改善，延长使用寿命，减少设备维护修理时间，使您获得更高的效益。

PWO125平面包络蜗杆减速机具有：1.承载能力大；2.较大的滑动角，小的啮合摩擦系数；3.无噪音和稳啮合；4.减速比选择有较大的范围；5.高质量的材质及热处理方法；6.结构紧凑合理；7.节省能量；8.使用寿命长等特点，PWO125平面包络蜗杆减速机承载能力是普通减速机的3-5倍。PWO125平面包络蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。PWO125平面包络蜗杆减速机（环面蜗杆减速机）（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动减速机。PWO减速机中心距包括：PWO100 PWO125 PWO140 PWO160 PWO180 PWO200 PWO225 PWO250 PWO280 PWO315 PWO355 PWO400 PWO450 PWO500 PWO630 PWO710；PWO减速机传动速比：10 12.5 14 16 18 20 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 60 63。