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搅拌罐上的法兰面之间是相对静止的，它们之间的密封属于静密封。静止的罐盖和旋转的搅拌轴之间存在相对运动，它们之间的密封属于动密封，为了防止介质从转动轴与封头间的缝隙泄露而设置的密封装置，简称为轴封装置。搅拌罐的上使用的轴封装置主要有填料密封和机械密封两种。

　　填料密封是搅拌罐上运用早的轴封架构，结构简单、容易加工制作，机械密封的密封性好，可适用高温高压环境。两种密封形式相对比：机械密封的平均泄露量为填料密封的1%;机械密封的磨损为填料密封的10%-50%;机械密封几乎没有磨损;填料密封不适合用在高压、高温、高转速等情况下，而机械密封可以;填料密封加工要求不高，填料更换方便，机械密封加工要求高，成本高，不易装卸。

　　搅拌罐的填料密封装置如压太紧会加速轴与填料的磨损，从而导致密封失效的速度加快，所以搅拌罐的密封装置不可能达到的密封，从延长密封寿命的角度出发，搅拌罐的密封装置允许有一定的泄漏量。填料的选用根据搅拌罐的介质特性(特别是腐蚀性))、操作压力、温度、转轴直径、转速等选择。

搅拌轴

搅拌罐搅拌轴按支承环境，可分为悬臂式和单跨式。搅拌罐装备的电动机输入的能源是经由过程搅拌轴传递给搅拌器的，是以搅拌轴需具有充足的强度。搅拌轴既与搅拌器衔接，又要穿过轴封装配和轴承、联轴器等整机，搅拌轴应有正当的布局、较高的加工精度和共同公役。

搅拌装置中的搅拌筒的结构和工作原理

　　水泥混凝土搅拌运输车的搅拌装置类似于水泥混凝土搅拌机。图13-3所示为液压机械传动的搅拌运输车的搅拌装置总成，主要由搅拌筒、搅拌筒驱动装置、装料和卸料装置、搅拌筒支承装置及供水系统等组成。

　　工作时发动机通过取力传动轴、液压传动系统及齿轮减速器驱动搅拌筒转动。搅拌筒正转时进行搅拌或装料，反转时卸料。搅拌筒的转速和转动方向由操作人员根据车的工作状态，通过改变液压马达的斜盘角度来实现。

搅拌筒结构

　　大部分搅拌筒都采用梨形结构，是一个变截丽面不对称的双锥体，外形似梨，从中部直径大处向两端对接着一对不等长的截头圆锥，底段锥体较短，端面封闭；上端锥体较长，端部开口，低端面上安装着中心转轴，上段锥体的外部有一条环形滚道。整个搅拌筒通过中心转轴和环形滚道倾斜卧置，固定于机架上的调心轴承和一对支承滚轮组成三点支承结构，所以能平稳地饶其轴线转动。搅拌筒的驱动力来自于液压马达对中心转轴的驱动。