如何选用摩擦副密封面材料?
机械密封的密封面材料选用的基本出发点是尽可能保证密封面材料具有必要的特性。根据大多数应用场合,为了满足摩擦副材料的摩擦学相容性、化学相容性和电化学相容性,对于一般介质采用摩擦刷材料软对硬组合,软材料密封面主要靠承磨台的磨合性和自润滑性来维持,而其中硬材料密封面靠耐磨台的高ji度来维持。只有对于特别的含硬固体颗粒介质,才采用摩擦副材料硬对硬组合。
在高温、高压下、弹簧压缩过大,軸串动也会过大的情况下,都会引起密封面的过渡磨损,在检查硬环表面时有四种迹象要注意:(1)陶瓷环;(2)热裂;(3)刻痕;(4)镀层的脱落。陶瓷环装配过紧是的主要原因,装配不当者也是一个较常见的原因。由于镀层材料与基体材料二者线胀速率不同,所以温度升高时,环表面会出现裂纹,司太立特合金尤为严重。在较的涂层材料中,钴基碳化钨不如镍基涂层。
高温下工作的波纹管选用什么材料?
目前国际上应用的高温波纹管材料为AM350。AM350属于沉淀硬化型不锈钢。所谓沉淀硬化是指在一定的条件下,由过饱和固溶体中析出另一相而导致的硬化作用。沉淀硬化型不锈钢是一种超高强度的高合金钢,通常含铬量大于12%,合金元素总含量约22%~25%,经过高温固溶处理后冷却到室温时保持奥氏体组织,适于加工成型,然后进行中间处理和冷处理(-73℃)能转变为马氏体组织,再经时效处理析出弥散分布的碳化物和其他金属间化合物,从而达到较高强度和硬化的目的。所以又称时效硬化,一般习惯上称为
沉淀硬化。
密封面上没有摩擦痕迹是什么原因?
有时密封面上没有摩擦痕迹,其原因是:
1)传动装置和轴(套)打滑。有的传动座用顶丝固定在轴上,这种传动方式常温下尚可使用,对热油泵在温度和离心力的作用下顶丝松动,传动失效。
2)静环与动环没接触,属于安装失误。
3)在采用镶嵌式动环时,碳化环松脱。处理办法:将传动座由顶丝传动改为键传动,或其他可
靠的传动方式;为解决安装失误的问题,可采用事先组装好的集装式密封;采用热膨胀系数小的材料制造环座,并适当加大镶装的过盈值。
运转(1)泵启动后若有轻微泄漏现象,应观察一段时间。如连续运行4小时,泄漏量仍不减小,则应停泵检查。(2)泵的操作压力应平稳,压力波动不大于1公斤/平方厘米。(3)泵在运转中,应避免发生抽空现象,以免造成密封面干摩擦及密封破坏。(4)密封情况要经常检查。运转中,当其泄漏超过标准时,重质油不大于5滴/分,轻质油不大于10/分,如2-3日内仍无好转趋势,则应停泵栓查密封装置。