天津市天成金盛科技发展有限公司主营：机械密封件

请举一个强度校核的计算实例?强度校核不容忽视,在“问答39”中提到的密封环过盈值仅0.04mm,工作温度下松脱,于是将过盈值增大到0.20mm,结果在8个密封环中,热装后就有一个碳化钨环断裂,另一个运转不久也断裂,其余几个表面变形也较大。这说明不能只考虑过盈值大一点好,还要考虑我们以上述密封环为实例进行核算。已知环座材料为3Cr13,环材料为YG6。其尺寸,环座外径d2=64.5mm,界面直径dn=57.1m,环内径d1=46mm,环座材料的弹性模量E2=2.02×10"Pa波桑比2=0.3环的弹性模量E1=6.86×10"Pa波桑比1=0.22过盈值e=0.11mm求出界面接触应力P。,提及系数“C其值为:K2+1C1(K2+12+2(2-1其中

模压V形圈的尺寸、几何形状完全能达到图纸要求，成品率高达90%。与车加工制品相比，表面光洁、结晶均匀、耐磨耐压，节约材料。聚四氟乙烯材料常被用来制造机械密封的辅助密封件.如V形圈、O形圈、撑环、楔形圈、波纹管等。聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大，所以在车加工时必须遵循下述一些原则。（1）车刀锋利有利于降低切削力和切削热，减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。（2）在选择车刀的切削角度时，应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃，以分散切削力和切削热.从而减少变形。

动静环不同心。在一般的旋转型密封中,静环安装在压盖上。压盖和密封腔配合时有个“止口”,以保证两者的同心度。实际上止口间隙往往过大,使静环“下沉”,造成动静环不同心。在静止式波纹管密封中,由于静环组件重量促成静环“下沉”也造成动静环不同心。此外,轴承箱的配合间隙过大,轴弯曲等都能使摩擦痕迹过宽。

克服上述缺陷的方法,首先消除泵的振动。将转子找动平衡;采用不易引起振动的联轴器(例如叠片式联轴器等);校正泵和电机的同心度;检査泵各止口间隙是否过大,在静止式波纹管中采取在静环下方加支承的方法防止“下沉”。

如果在泵两端都用机械密封件时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。（3）对运行过的机械密封件，凡有压盖松动使密封发生移动的情况，则动静环零件必须更换，不应重新上紧继续使用。因为在之样楹动后，摩擦副原来运转轨迹会发生变动，接触面的密封性就很容易遭到破坏。

静环端面不平的第二种摩擦痕迹是密封面外缘接触

换言之摩擦痕迹的内径大于静环密封面的内径,密封面间呈扩散形状[见图91(b)]这种缝欧形状因液膜压力减小,造成比压增大,磨损加刚,容易出现沟纹,泄漏量增大,无法正常运行。

3)在动环端面上的摩擦痕迹不连续,或局部接触,有时大半圆(俗称“马蹄形”),有时呈三点接触(俗称“牛蹄形”)。显然,这是动环(硬环)面不平所致。

按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。2、安装与停运（1）启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。