广州地石丽科技股份有限公司
彩色防滑地坪应用原理
超薄无震动型彩色防滑路面在欧洲国家被广泛应用， 大量对比它的应用不仅有利于交通阻塞 的疏导，方便交通管理，而且也是和控制道路交通事故的有效手段。
地石丽彩色防滑路面在园林景观与交通管理方面的应用原理包括两部分：
① 色彩特性：通过道路颜色的不同提示驾驶者在规定的路面（车道）上行驶，从而避免了不同车辆的 混行，同时在危险路段（如急转弯、陡坡、交叉口等） ，通过醒目的路面标识或标线提醒驾驶员提前减速。
② 抗滑性能：超薄无震动型彩色防滑路面和正常沥青路面相比， 前者通过耐磨耗、高磨光值骨料从 而在路面表层形成 2mm 左右的构造深度，轮胎和路面的接触点发生改变，使得摩擦系数大大提高，因此有 效解决了现有路面使用一年后路面光滑的弱点，在同等条件下，可将刹车距离缩短达 40％以上，雨天甚至 可缩短距离达 50％以，避免了恶性交通事故的发生。
四、彩色防滑地坪主要特点
地石丽超薄无震动型彩色防滑路面的主要特点有：
1、防滑性能好。彩色防滑路面使用的集料是一种人工合成集料，具有非常高的磨光值，通过粘结剂 将集料粘在既有路面上，可以显著增加路面的特别是雨天的抗滑性能，大大缩短刹车距，可达 40%以上。
2、颜色丰富可选，色彩艳丽持久，改变传统路面的面貌，在提高行车的同时达到美化效果。
3、降低行驶噪声，构造深度有助于吸收声波，降噪能力可达 30％以上（平均 6-7 分贝） 。
4、粘结强度高。对各种石料、沥青混凝土、水泥混凝土、钢铁、木材等具有很高的粘结强度，使用 广泛。
5、施工方便，既可以通过人工进行小面积施工，也可以通过机械进行大面积施工，对于双向车道路 面，可以交替施工从而不需要阻断交通。
6、固化迅速，正常温度开放交通时间 3-5 小时，有利于道路繁忙路段施工和抢修工程。
7、材料防水性能好，使路面表面封闭，可以提高沥青混凝土和 SMA 路面的抗车辙性能，减少或防止 路面开裂，提高使用寿命。
五、彩色防滑地坪产品应用
目前，超薄无震动型彩色防滑路面在国内已经得到较为广泛的应用，结合其主要性能特点，它在景观 道路及交通管理方面的主要应用方面包括：
（彩色防滑地坪产品应用1）园林景观中的应用综合环氧基彩色路面的原理及各方面性能指标，其颜色的耐久性、鲜艳性，在目前各种类型的彩色路 面当中，效果是最理想的。本产品为薄型彩色路面，施工起来非常简便，并可方便铺装简易图案。在国内已施工多个有影响力的项目。
彩色陶瓷颗粒防滑路面施工的施工要求及方法：
水泥路面：底涂>批刮 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒
沥青路面：批刮面涂 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒
其他材料路面：必须要底涂>批刮面涂 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒
1. 施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应彻底除锈，使之成为清洁、干 燥、无锈斑的表面。
2. 将 A 组份： B 组份= 1: 0.18 称重(不可估约)， 也可将 B 料倒进 A 料内，搅拌 1 ～ 2 分钟，直至完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂：
3. 将混合好的粘合剂倒在要施工的基面上用刮板刮平，厚度控制在 1mm 左右，旧路面约每平方 1. 5 公斤，新路面每平方 1. 8 公斤。实际施工根据地面的平整度，用量做适当的调整。
4. 紧接着将陶瓷颗粒均匀的撒在刚涂的涂层上(多撒一点)， 一平方大约撒3-3.5公斤。
5. 为方便作业，刮胶和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工后， 3 小时后 可上面没有粘住的陶瓷颗粒，夏天 6 小时(冬天 12 小时〉后可通行汽车。
6.如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色：待粘合剂固化后，扫去表面多余的骨料即可 。
7. 粘合剂铺到路面上后，紧接着就把石子撒上去铺平，要分工明确，耽误不得。
关于彩色陶瓷颗粒路面施工方案的相关信息就先介绍到这里，如果您还有什么想要了解的欢迎您直接咨询广州地石丽在线客服，路面问题通通帮你搞定，多种模式随你选择，我们会为您提供优质的咨询与服务。
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