沧州科创管道设备有限公司
产品介绍：
堆焊作为材料表面改性的一种经济而快速的工艺方法，越来越广泛地应用于各个工业部门零件的制造修复中。为了最有效地发挥堆焊层的作用，希望采用的堆焊方法有较小的母材稀释、较高的熔敷速度和优良的堆焊层性能，即优质、、低稀释率的堆焊技术。
简介
用电焊或气焊法把金属熔化，堆在工具或机器零件上的焊接法。通常用来修复磨损和崩裂部分。
概述
生产中采用的堆焊方法非常多，现将几种堆焊方法的稀释率和熔敷速率对比如 所示。
冷焊堆焊
冷焊堆焊技术是利用高频电火花放电原理，对工件进行无热堆焊，来修补金属工件的表面缺陷与磨损，能工件的完好性；也可以利用其强化功能对工件进行强化处理，实现工件的耐磨性、耐热性、耐蚀性等。冷焊堆焊设备对金属制品工件修补后不变形、不退火、溶接强度高、抗耐磨。可通过金相、拉伸及硬度测试，同时焊材与基体的冶金结合了焊接的牢固性。常用于精密铸件的针孔、气孔、毛刺、飞边 、磕碰、划伤、崩角、塌角 、砂眼、裂纹、磨损、内陷 、制造错误、制造缺陷、焊接缺陷的修复与机械表面强化。
应用领域
模具制造
塑料模表面的打毛，增加美感和使用寿命；头盔塑料模具分型面堆焊修复；铝合金压铸模具分流锥表面强化；模具腔超差、磨损、划伤等修复与强化。
塑料橡胶
橡塑机械零部件修复，橡胶、塑料件用的模具超差、磨损与修补。
航天
飞机发动机零部件、涡轮、涡轮轴修复或修补，火箭喷嘴表面强化修理，飞机外板部件修复，人造卫星外壳强化或修复，钛合金件的局部渗碳强化，铁基高温合金件的局部渗碳强化，镁合金的表面渗A1等防腐蚀涂层，镁合金件局部缺陷堆焊修补，镍基/钴基高温合金叶片工件局部堆焊修复，如：叶片叶冠阻尼面与叶尖的磨损和导叶的烧蚀等。
制造维修
汽车制造和维修工业中，用于凸轮、曲轴、活塞、汽缸、刹车盘，叶轮，轮毂，离合器、摩擦片、排气阀等补差和修复，汽车体的表面焊道缺陷补平修正。
船舶电力
电曲轴、轴套、轴瓦、电气元件、电阻器等修复，电气铁路机车轮与底线轨道连接片的焊接，电镀厂导 电辊、金属氧化处理铜铝电极的制作焊接。
机械工业
修正超差工件和修复机床导轨、各种轴、凸轮、水压机、油压机柱塞、气缸壁、轴颈、轧辊、齿轮、皮带轮、弹簧成形用的芯轴、塞规、环规、各类辊、杆、柱、锁、轴承等。
铸造工业
铁、铜、铝铸件砂眼气孔等缺陷的修补，铝模型磨损修复。
堆焊方法
手工电弧焊，堆焊双辊破碎机辊面，取得了使用寿命达10个月，破碎熟料15万吨的效果。堆焊要点如下：⑴焊条的选用：要选用D－65、D－667和506焊条，堆焊前，按焊条使用说明，将焊条烘干，放在保温箱中备用。（使用506级别的焊接材料会造成严重的剥落。选用堆焊打底的材料应选用100S-G以上级别的焊接材料）⑵辊面处理：辊面修复可分为局部直接补焊和整体后整体补焊两种方法，也可以说是两个过程。沿辊宽方向的不均匀磨损和花纹、硬质点的不均匀磨损以及辊面的整体磨损，可采取局部修法直接补焊；在经过5-6次直接补焊以后，由于母体反复承受高挤压应力作用，焊接微裂纹不断扩展，磨辊表面会产生一定厚度的疲劳层，此时若再用耐磨修复焊条直接补焊，易产生层间脱落，故需对磨辊表面疲劳层清理后再进行耐磨层堆焊。协兴水泥厂对辊面的修复为整体后补焊。无论是直接补焊还是整体后补焊，磨辊的圆度误差和两辊直径误差都不能过大，否则会引起辊压机水平振动和两磨辊不均匀载荷加大。清理辊面疲劳层，可用碳弧气刨进行清理，要将辊面的疲劳层刨净，使辊子露出母材层。堆焊前，要按焊条使用说明，对焊条进行烘干，对焊件预热，焊后缓冷。⑶要选用功率为10千伏安以上的直流或20千伏安以上的交流电焊机。使用直流焊机要反接（焊条接正极）。堆焊时，用交流焊机要求空载电压≥70V，电流应掌握在200A左右。如空载电压低于70V时，要加大电流，以焊条和母材充分溶合为准。焊道宽度和高度的比例以3:1为宜。这样才真正和母材熔结牢固，形成所需的耐磨组织。⑷堆焊次序及厚度：辊面预热后，要先用506焊条堆焊1－3层，将辊找圆。然后均匀地堆焊数层D－667，达到应有厚度。D－667焊层堆焊完后，再堆焊一层D－65，堆焊厚度为3－5mm；D－65焊层堆焊后，再用D－65堆焊一层凌形花纹。（辊面磨损的产生，须同时具备粉碎物料所需的压力和相对滑动两个因素。压力由物料性质所决定，通常难以改变。而通过辊面花纹形式来减少物在挤压过程中与辊面的相对滑动，较容易些。国内早期使用的人字形花纹虽然能阻止物料的圆周滑动，但并未制约对物料在挤压过程中的轴向滑动，尤其在挤压颗粒较小的物料时，磨损更为严重。与此相比，采用凌形花纹且中间加硬质点的辊面，耐磨性为。）凌形花纹的边长为4－5cm，焊道宽度为1cm左右，高度为4mm左右。各耐磨层的厚度要力求均匀一致，以使挤压辊在使用过程中永远保持圆形。⑸堆焊时，要三班倒，歇人不歇马，使焊件长时间地保持较高的温度。
