山东重联起重安装工程有限公司
设备起重每台大型设备都必须由吊装工程师编制吊装方案并报业主审批。
每吊装一台大型设备，吊装前都必须由吊装工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底。
所有参加吊装作业的人员在施工前都必须接受安全部门的安全教育。
大型设备吊装前各方（包括业主方、施工方专业工程师、吊车司机、起重工班长、技术负责人、施工负责人）对设备装进行安全确认。
650t及400t吊车支腿的地基必须铺垫片、钢板，确保安全可靠，其可靠度必须由吊装工程师与吊车车主共同确认。
不使用未经检查合格的吊车、吊具和索具。
地锚埋设应安全可靠。
所有吊装用的机具、吊具吊装前均应注油润滑。
高空作业时严禁高空抛掷物件。五级以上大风严禁吊装作业。
吊车行走道路必须结实可靠，必要时可铺石块、钢板以确保吊车行走的安全。
吊车站位应按方案中给定的工作半径站位。
高空作业时要系好安全带，戴好安全帽。高空与地面的联系，应采用对讲机进行联系。
参加作业的人员要统一信号、统一指挥、精心组织、精心施工。
大型设备吊装正式吊装前必须进行试吊，并组织有关人员对机具、吊具、索具进行检查，经检查确认无问题后，方可正式起吊。
吊装区域要设置警戒线，非作业人员严禁进入警戒区。
如需对吊车站位及行走区域的地基处理结构改变，则应作现场承载试验。满足要求后方可执行。
如在吊装作业中出现问题，或本方案中未考虑周全的问题，应由吊装工程师现场解决。
凡进入现场人员必须带安全帽。作业区设置标志线，禁止与吊装作业无关人员进入作业区。高空作业必须佩带安全带。
起重机的安装和拆卸应划出警戒区，清除周围的障碍物，在专人统一指挥下，按照出厂说明书或制定的拆装技术方案进行。
安装起重机的地基应平整夯实，底座与地面之间应垫两层枕木，并应采用木块楔紧缝隙，使起重机所承受的全部力量能均匀地传给地面，以防在吊装中发生沉陷和偏斜。
缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等，按照起重机性能经过计算确定。桅杆式起重机缆风绳与地面的夹角关系到起重机的稳定性能，夹角小，缆风绳受力小，起重机稳定性好，但要增加缆风绳长度和占地面积。因此，缆风绳与地面的夹角应在30°～45°之间，缆绳与桅杆和地锚的连接应牢固。
缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近，应装有绝缘材料制作的护线架。
提升重物时，吊钩钢丝绳应垂直，操作应平稳，当重物吊起刚离开支承面时，应检查并确认各部无异常时，方可继续起吊。
桅杆式起重机结构简单，起重能力大，完全是依靠各根缆风绳均匀地拉牢主杆使之保持垂直。只要有一个地锚稍有松动，就能造成主杆倾斜而发生重大事故。因此，在起吊满载重物前，应有专人检查各地锚的牢固程度。各缆风绳都应均匀受力，主杆应保持直立状态。
作业时，起重机的回转钢丝绳应处于拉紧状态。回转装置应有安全制动控制器。
起重机作为装备制造业必不可少的关键和重要设备，其工作的可靠性、安全性、先进性一直受到人们的高度重视。随着改革开放的不断深入，大量国外先进技术的引入，我国在应用现代起重机也发生了较大的变化，技术也更加先进。数字化、集成化、电子化、信息化、一体化将成为起重机发展的总趋势。
自动控制：PLC将完成所有自动控制的功能，通过现场总线(如PROFIBUS)实现对各机构调速装置的速度及定位控制，该方式通讯信息量大，连线简单，可靠性高。并且在应用中，能够使吊装整个过程自动完成，重复循环，系统将具有自诊断功能，以确保运行可靠性。故障时，可切换到司机人工操作，并随时从任一工艺流程点切入自动过程，这将使效率更高，设备运行更合理。
故障监测与控制；装在司机室的PC机或触摸屏人机界面，将能够显示各机构运行状态故障信息，并可在PC机上设置工艺要求指令，至PLC。启动自动控制功能，实现工艺要求的自动控制过程。工业PC机还可通过通讯实现与工厂管理网的联网，从而实现生产管理自动化。
