山东中崛重工有限公司主营：轮式及履带抓木机,挖掘机及配件

加高臂抓木机

一、调速传动机构损坏， 加高臂抓木机的传动机构一般是借助拖动齿套在固定不动齿套上作径向挪动并与各挡的从动传动齿轮相啮合来完成换档的。在经常的换档全过程中，所述各啮合传动齿轮的传动齿轮内孔易被碾成锥型，导致其啮合性能减少而造成'跳挡'。 

二、 自锁组织的性能降低， 为避免变速器'跳挡'，抓木机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上边的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁功效的轴承钢球及弹黄。当起精准定位自锁功效的弹黄其延展性变弱或断裂时，自锁组织的自锁性能会降低直到消退，导致变速器'跳挡'。另外，精准定位轴承钢球或拨叉轴上的凹形槽若出現损坏，也可导致变速器'跳挡'。 

三、 换档设备调节不善， 变速器选用的是脚踏式人力资源换档的方法，若换挡杆、纵坐标、横坐标及竖固定不动螺丝松脱也可以导致变速器'跳挡'。 

四、 外部负荷忽然转变， 因为抓木机的工作内容及该设备本身的设计方案缘故，外部负荷的忽然转变也会造成其变速器'跳挡'。这类负荷的忽然转变会根据车轱辘、转动轴功效在变速器的档位啮合传动齿轮上，使档位啮合传动齿轮因造成径向扭力而松掉，导致变速器'跳挡'。

五、操作步骤不善， 加高臂抓木机在斜坡上行车(尤其是下坡路行车)时，假如实际操作不善，也会造成变速器'跳挡'。

加高臂抓木机

在这里我们对加高臂抓木机的行走速度和牵引力做简要介绍，我公司主要从事于抓木机研制，经过多年的发展，我们在抓木机生产方面拥有丰富的经验和技术积累，我们的产品质量过硬，性能。

　　对于抓木机，一般而言，两速可以满足挖掘机的行走性能。牵引力是指抓木机行走时所产生的力，主要取决于抓木机的行走马达。这两个行走性能参数表明了抓木机行走的机动灵活性及其行走能力。

抓木机是我公司的主营产品之一，产品质量，价格优惠，制造工艺精良。多年来深受广大客户的喜爱与支持。抓木机如果在冬季闲置不用，应妥善保管、保养。再次使用时才能发挥效能，具体保养措施如下：

　　1.将加高臂抓木机表面的泥土清理干净，检查有无松动的紧固件。

　　2.检查检查防冻液液位及机油油位是否正常，检查机油油质是否正常，检查燃油的防冻水平。

　　3.如果天气特别寒冷，抓木机停机时间很长，请将发动机的冷却液排放干净。同时为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。

　　4.间隔一段时间就启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，请及时添加至正常后再进行启动。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热)，再启动发动机。

　　5.要更换柴油滤清器，加高臂抓木机机油要更换当地适用的稠化机油，机油滤清器也更换，液压系统有漏油的地方要及时的更换，有条件油箱要做好保温。

　　6.散热系统要认真检查胶管是否老化和断裂，如有问题要及时更换因为这些地方在冬季更容易出问题。如果有条件提供热水，水箱每天加热水这样能更好的发动发动机，但是一定要注意不要忘记放水。之所以不提倡加防冻液是因为在特别寒冷的地区加防冻液更不容易启动发动机。

加高臂抓木机

加高臂抓木机的油箱的典型结构是内部用隔板将吸油管与回油管隔开。顶部、侧部和底部分别装有滤油网液位计和排放污油的放油阀。安装液压泵及其驱动电机的安装板则固定在油箱顶面上。 此外，近年来又出现了充气式的闭式油箱，它不同于开式油箱之处，在于油箱是整个封闭的，顶部有一充气管，可送入 0.05～0.07MPa 过滤纯净的压缩空气。分离式油箱单独设置，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振对主机工作精度的影响，因此得到了普遍的采用，特别在精密机械上。 油箱的典型结构是内部用隔板将吸油管与回油管隔开。顶部、侧部和底部分别装有滤油网液位计和排放污油的放油阀。

　　加高臂抓木机的油箱的功能主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。整体式油箱利用主机的内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生热变形。油箱的有效容积(油面高度为油箱高度80%时的容积)应根据液压系统发热、散热平衡的原则来计算，这项计算在系统负载较大、长期连续工作时是必不可少的。但对于一般情况来说，油箱的有效容积可以按液压泵的额定流量qp(L/min)估计出来。空气或者直接与油液接触， 或者被输入到蓄能器式的皮囊内不与油液接触。 这种油箱的优点是改善了液压泵的吸油条件，但它要求系统中的回油管、泄油管承受背压。油箱本身还须配置安全阀、电接点压力表等元件以稳定充气压力，因此它只在特殊场合下使用。