越野叉车结构特点：

（1）具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆小离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。

（2）采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

（3）全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以手制动普遍。

（4）对2t~3t铰接式越野叉车，其前后桥通用。

（5）工作装置可以多种属具作业。如货叉、吊臂、油桶吊具、铲斗等；也可以采用不同方式进行调平。

（6）越野叉车的轮距宽、轴距长。