山西鼎天重型减速机有限公司
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直观上讲，如果电机轴和减速机进行输入端同心，那么对于电机和减速机间的配合我们就会很紧密，它们发展之间的接触面必须紧紧联系相连，而装配时如果不同心，那么通过它们间的接触面相互之间关系就会有间隙。图3中左面的图表示一个电机和减速机间的装配可以很好，而右图表示企业装配质量不好，电机轴和减速机输入端不同心。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲实验现象已经发生，其原因与驱动控制电机的断轴原因进行相同。但减速机的出力是驱动系统电机发展出力和减速比之积，相对于其他电机企业来讲可以出力具有更大，故减速机输入输出轴更易被折断。因此，用户在使用一个减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分重要注意！ 二 减速机出力太小容易出现的断轴问题
除了离轴由于齿轮减速器输出端子接头同心度不好，造成若断，不超过原因如下所述减速器的输出轴。
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单支点齿条，在下列工作条件因素之一的情况下，选择单支点齿条是好的。
（1）搅拌容器设有底部轴承，作为受力支撑点；
所述轴封体上设有轴承，轴承包括作为力支点的刚性垫圈，以密封所需的轴力;
(3)在搅拌容器中，在轴的中间可以设置问题导向轴承企业作为力支点(即中心通过轴承)。
双支点架，当不适合自己选择无支点和单支点进行框架时，应选择双支点发展框架。
然而，选定帧枢轴承双枢轴结构便于将设备的维修，通过紧定心滚子轴承的选择的锥孔，有必要选择连接轴HL柔性联轴器和搅拌减速器。摆线减速机是一个行星传动原理应用于，使用新型摆线齿轮齿啮合。所有摆线齿轮减速可分为三个部分：一个输入部分，减速部，输出部。
直齿轮制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮；
斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮。
