【山西鼎天重型减速机有限公司】是一家以生产矿用减速机为主,同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业。
本公司主要产品有DCY、ZSY及SSX行星系列减速器,以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、DSP-1063/1000、DSP-1080/1000、SJ1000/320S、16JS-200、SGW-40T、SGW-150C、SGD-630/180、SGZ-630/220、SGB-630/220、SGB-764/264、SGZ-764/320、SGZ-764/400、JS315、JS400、JS525、JS700等矿用系列减速器,产品均按照ZBJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有关标准生产。结构设计不合理引起漏油,如设计的机器没有通风罩,不注意将通气孔堵塞,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,这时就会出现漏油现象。
轴封结构设置要合理。结构设计不合理引起漏油,如设计的机器没有通风罩,不注意将通气孔堵塞,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,这时就会出现漏油现象。输出轴为半轴的减速机轴封改进或者输出轴为整轴的机轴封改进。
【山西鼎天重型减速机】我公司是一家以生产矿用皮带减速机,刮板减速机为主,以及对于减速机配件的销售和减速机维修,同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业。
框图设计为了便于轮齿修正后的控制,更好地适应设计齿形评定的需要,在反复试验的基础上设计出不同齿顶修缘或齿根修缘的形公差带。利用框图,可避免因评定差异而引起的争执,使用方便、比较直观、易于掌握、标准统一,国外用得较多,近几年来,国内企业也开始推广应用,从而进一步促进了制造水平的提高。当然在设计框图时必须根据本企业的现有设备状况、加工方法以及生产批量大小,同时结合热处理变形等因素,对主动齿轮及从动齿轮应采取不同的方法。通常主动齿轮齿顶偏正,压力角略小,而从动齿轮齿根偏正,压力角略大,总之数值大小可根据不同的啮合状态确定,一般齿轮不大于 ,特殊情况可控制在之内。更是允许在管道尺寸的改变来满足液压系统的流量要求,或适应现有的管道大小不同。
齿轮箱箱体采用久经市场考验的一体成型设计理念进行设计(即将所有的轴承全部集成在一件式箱体内),并通过目前先进的CNC机床进行整饰(通过CNC机床的夹具固定)。一体成型设计的优势在于可以实现箱体高精度、高硬度和高强度。应用一体成型箱体后,驱动装置和减速机之间不会存在缝隙(如若存在缝隙则缝隙会受到横向力和扭矩的影响)。在技术与规模的双重压力下,我国减速机行业若想实现对国外先进减速机产品的超越,可行率几乎为零。