现在听到卷这个词，真让人难受。什么行业都要卷。不知道是劣币驱逐良币，还是社会在进步，这只是我们竞争的一个过程。也不知道什么时候是个头。就拿今天来说的ROP-208HA维良油泵，在行业中也小有名气的存在。但是现在收到行情的影响，也没以前销量好了。也不知道是什么原因，是自己不够努力还是行情不好。可以说都是未知数。但是，我们还要努力，毕竟人还要吃饭。如果你平时很急躁。那么可以在这个时间段调整一下。等待时机来的时候，我们可以抓住机会。赢得自己的胜利。太阳每天都会升起。心态摆正好就是最大的资本。所以，不要放弃。

1、为什么ROP-208HA维良油泵不宜在超出额定压力情况下工作？

答 超出额定压力会造成原动机过载，液压径向力增大，轴、轴承过载，还会引起异常磨损，泄漏量增加等问题。

2、油泵运转中产生噪声和振动是何原因？

答：一种是机械原因造成，如：泵与原动机对中不良、轴承松动或损坏、地脚螺栓松动、安全阀跳动、轮齿磨损严重、啮合不良、泵轴弯曲、加工安装不当等。

另一种是液体原因造成，如：液体温度过高、吸入阻力过大、漏入空气产生气穴或气蚀现象等。

3、油泵有自吸能力，为什么新泵和大修后起泵前要向泵内灌油？

答：因摩擦面较多，如果起动前泵内没有油液，短时间的高速回转会造成严重磨损，所以要向泵内灌油。

油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。

ROP-208HA维良油泵结构

它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”

字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

工作原理

ROP-208HA维良油泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。

齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。

油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。

它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，

8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。

两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。

当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。

随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔。

结构特点

ROP-208HA维良油泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输送介质而自动到达。

本系列泵结构简单紧凑，使用和保养方便，不锈钢齿轮泵可输送食用油料、饮料等。

ROP-208HA维良油泵保养

1、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保 持清洁，并注意添换。

2、齿轮油泵经常检查维修，电动油桶泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。

3、保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件 按原先位置装好，不能遗漏。

4、齿轮油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵，使用前必须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，必须对绕组进行干燥处理。

5、注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。