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壳型填钢丸（干砂）工艺是将制好的砂壳放入砂箱中，在砂箱的四周填充钢丸（干砂）以加固砂壳型，然后浇注金属液的一种铸造方法。铸件是靠钢丸来冷却的，冷却速度越快，透气性好，钢丸回收性好，模具消耗慢，模具更改容易。

壳型铸造采用覆膜砂造型，可采用叠箱浇注或灌埋入钢丸浇注，适用于生产中小件，质量要求较高的铸件。壳型铸造线根据工艺主要包括壳型机、粘型机、浇注段、振动落砂机、钢丸回收再利用装置等，根据设备的布置及机械化程度不同，壳型铸造线投资从几十万到上百万不等。

覆膜砂壳型浇注线采用PLC控制运行节拍，伺服电机实现过渡车动力输出，按照指令在造型段和各冷却段之间转运砂型。可实现静态下芯、合箱、浇注和不同冷却时间的要求。
结构及控制简单，由开式浇注平台浇注，浇注段上方安装半封闭式除烟集气罩。浇注后的铸型，经转向初冷却段，并经2套强烈抽气机抽气排热，可有效地改善铸工车间的作业环境
冷却线上经过充分冷却的铸型，可分别输送至翻箱机工位进行捅箱、落砂。可按需手动启动或自控联动。捅箱机是采用电葫芦手动吊装捅箱落砂的 捅箱后的铸型采用震动落砂机，铸件和旧砂可达到分离和输送的目的。旧砂经过2条或者3条输送机输送进入砂处理工部。捅箱落砂后的大箱空箱，回到原车翻箱工位，捅箱后的空箱回到原车后并向前推进。
到固定码放砂壳位置进行码放覆膜砂壳、灌钢丸埋箱、振实再推进到定点浇注区域进行等待浇注，以此循环。
它具有投资少，见效快，降低劳动强度，环保，担高铸件质量，节省覆膜砂，好管理维护等特点
覆膜砂特别适用于复杂薄壁精密的铸铁件(如汽车发动机缸体、缸盖等)以及高要求的铸钢件(如集装箱角和火车刹车缓；中器壳件等)的生产，可有效消除粘砂、变形、热裂和气孔等铸造缺陷。能使铸件表面更加光洁，尺寸更加准确，减少或不需要机械加工，可缩短生产周期，节约金属材料，降低成本；而且铸模可用自动机械制成（必须采用射芯机），不需要熟练工；尤其适用于各种金属中小型铸件的成批和大量生产。

全自动覆膜砂壳型铸造线组成：

全自动覆膜砂壳型铸造线分为两部分：第一部分是带砂箱填箱转运线，主要设备有一体式砂箱、浇铸冷却导轨布置总成、近端转运车、远端转运车、端部转运车轨道系统、气动锁紧装置、机械逆止器、自动翻箱机、全线护栏装置、气动系统。电控系统等；第二部分是钢丸回收系统，主要设备有震动落砂机、振动输送机、耐热提升机、直线震动筛、螺旋给料机、中间砂库、砂温调节器、斗式提升机 、阻旋式料位计、滚筒冷却器、气量调控闸门、皮带机、气囊升降震实台、除尘器、电控系统和非标钢结构等。