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PTTP普天泰平 JPX01-HW型(MDF-8000L对/门/回线)电话语音音频总配线架

¥ 888

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浙江泰平通信技术有限公司
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JPX01-HW型卡接式总配线架(MDF)MDF配线架-总配线架-MDF总配线架|MDF音频配线架|MDF电话总配线架(PTTP-JPX01-100L型保安接线排|100回线保安接线排|100对直列模块),(PTTP-JPX01-128L型测试接线排|128回线测试接线排|128对横列模块),(PTTP-JPX01型保安单元|FA9-01型防雷器|P01D型保安器),总配线架机架由保安接线排,保安单元,测试接线排,告警系统等组成,对用户电缆和程控交换机之间起到连接,调线,保护,告警等作用。MDF(MainDistributionFrame)总配配线架,总配线架|音频总配线架|电话总配线架。总配线架(MDF),光纤配线架(ODF),数字配线架(DDF),综合设备机架,一体化机房等产品及其施工维护;通信电源维护包括提供铅酸蓄电池,低压配电设备,防雷设备及其维护。生产经营的通信产品。

浙江泰平通信技术有限公司(PTTP普天泰平)专业生产各类MDF总配线架(柜),保安接线排,测试接线排,保安单元,MDF保安器,接线工具,10回线保安排(10对外线模块)16回线测试排(16对内线模块)25回线保安接线排(25对外线模块)32回线测试接线排(32对内线模块)100回线保安接线排(100对直列模块)120回线测试接线排(128对横列模块)等。具有品种全,产量高,性能指标优越等优点。


局域网应用案例_副本.jpg



PTTP MDF卡接式总配线架产品综述:

MDF电话总配线架(MDF音频配线架、MDF局用防雷配线架、VDF语音配线架)产品用于局内交换设备与局外线路的接口,借助于配线可以方便进行用户线路与交换设备之间的连接,具有连接内、外线跳线、对用户线路过压过流防护、故障告警、用户线路测试等功能。
技术特点:
安全性:完善可靠的过压、过流保护功能;塑料件均采用阻燃塑料,达到国际FV-0级和UL94-V0级阻燃标准;
先进性:双层双卡口、卡口镀金,创新的三点式卡接(IDC)技术使卡接耐力持久,并增强了导线卡接时的气密性;
适应性:高密度的横、直排模块减小了体积,增大了操作空间,尤其适合MDF改造;
管理性:模块化结构,组件化架体、不需打孔安装,所有测试操作、告警等均正面操作,并可并架扩容或背靠背安置,节省机房空间。
技术指标:
1.环境要求:
1)工作温度:-5℃~ 40℃
2)贮存温度:-25℃~55℃
3)工作相对湿度:≤85%( 30℃)
4)贮存相对湿度:≤75%
5)大气压力:70KPa~106Kpa
2.设备机架:
1)机架高度:2000mm、2200mm、2600mm
2)机架材料:铝型材
3)操作方式:全正面操作
4)机框颜色:
5)接地方式:铜条
6)绝缘电阻:1000MΩ(500VDC)
7)耐电压: ≥1000V(50HzAC)/min
3.模块指标:
1)结构尺寸:横排:192(H)×119(W)×84(D);直排:120(H)×180(W)×100(D)
2)导线材料:单股塑料绝缘导线;
3)芯线直径: 0.4-0.7mm;
4)*大外径(包括绝缘层在内):≤1.4mm
5)单根导线沿槽口垂直方向的拉脱力:≥25N;
6)保安器簧片与接线排端子片间的接触压力:f>50g
7)卡接寿命:>200次
4.保安单元
1)直流击穿电压Udc=230( 30/-40)V;
2)脉冲击穿电压Umax≤800V(1000V/μs电压上升率时);
3)耐雷电冲击能力:能通过下面的模拟雷击试验。在脉冲电压4KV,电压波形10/700μs试验次数10次间隔1分钟相邻两次电压极性相反冲击下,能正常工作;
4)耐电力线感应(长线路)能力:在电压Uac(max)=600Vr.m.sf=50HZ持续时间500ms试验5次,间隔1分钟条件下,能正常工作;
5)耐电力线碰触能力:在电压Uac(max)=220Vr.m.sf=50HZ持续时间15分钟条件下,不起火、不燃烧;失效保护(FS)功能:按YD/T694-1999的6.26规定,放电回路中的a线或b线在15秒内接地,并输出告警信号;
6)常温电阻<20Ω,a、b线差<1.5Ω;
7)过电流防护功能:不动作电流100mA,1小时不动作(测试电压直流60V,环境温度 40℃)。






智慧城市从不同的连接传感器和电子设备收集数据。 智慧城市的发展依赖于物联网(IoT)、信息通信技术(ICT)和强大的互联互通。

第五代(5G)无线移动通信提供先进的通信网络,连接一切。 5G是智慧城市发展的重要组成部分。 它提供不同智慧城市项目所需的通信基础设施。

改造公共交通是智慧城市发展的主要目标之一。 在这篇博客中,我们重点介绍了智能公共转型系统的必要性、5G 和物联网在其中的作用、环境效益、现实生活中的例子以及未来的方面。

公共交通转型的必要性


传统的公共交通系统效率不高,管理也不够专业。 人们必须在公交车站等待几个小时,并且经常发现他们想要的公交车已满员。 由于人口增加和公共交通有限,人们认为乘坐公共交通成为一场噩梦。 尽管在拥挤的公共汽车中等待和旅行,他们还是迟到了目的地。

考虑到这些问题,各国交通主管部门正在努力。 他们现在依靠物联网和 5G 等智能技术来提供强大的公共交通系统。

5G 和物联网改变公共交通系统的游戏规则


5G 是第五代移动网络,几乎可以连接世界各地的任何事物。 由于其增强的连接性、速度和延迟,它彻底改变了智慧城市。 它可以以大约 10 Gbps 的速度传输数据,延迟低至一毫秒。

有了5G,我们可以即时传输数据。 5G应用不仅限于为智能手机提供更快的互联网,而且在下一代智能交通系统中发挥着关键作用。

另一方面,物联网是一个由可以通信和交换数据的互连设备组成的网络。 它可以通过将普通车辆转变为数据驱动的智能资产来改变交通系统。 我们可以将传感器、物联网设备和 GPS 系统嵌入公共汽车和火车中,以连接系统并传输数据。

物联网和5G协同是智慧城市发展的基本需求,可以为人们的优质生活创造奇迹。

什么是智能公共交通系统?


智能公共交通系统是一个互联的解决方案,让乘客轻松便捷地享受旅程。 智能公共交通系统的主要要素包括5G、云计算、智能公交站、智能公交以及使用移动或网络应用程序的远程用户。

用户可以获得实时的公交车时刻表和轨迹,从而可以提前预订座位并准时到达公交车站。 他们可以在移动应用程序上建立自己的个人资料,以便选择不同的套餐和折扣。 他们的账户也与银行或信用卡相连,车费会自动扣除。

智慧公交站还将所有信息显示在屏幕上,方便乘客。 所有这些系统都通过5G、物联网和云计算连接,以确保系统的高能力、准确性和耐用性。

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