JPX01-HW型卡接式总配线架（MDF）MDF配线架-总配线架-MDF总配线架|MDF音频配线架|MDF电话总配线架（PTTP-JPX01-100L型保安接线排|100回线保安接线排|100对直列模块）,（PTTP-JPX01-128L型测试接线排|128回线测试接线排|128对横列模块）,（PTTP-JPX01型保安单元|FA9-01型防雷器|P01D型保安器）,总配线架机架由保安接线排,保安单元,测试接线排,告警系统等组成,对用户电缆和程控交换机之间起到连接,调线,保护,告警等作用。MDF(MainDistributionFrame)总配配线架,总配线架|音频总配线架|电话总配线架。总配线架（MDF）,光纤配线架（ODF）,数字配线架（DDF）,综合设备机架,一体化机房等产品及其施工维护;通信电源维护包括提供铅酸蓄电池,低压配电设备,防雷设备及其维护。生产经营的通信产品。

浙江泰平通信技术有限公司（PTTP普天泰平）专业生产各类MDF总配线架（柜）,保安接线排,测试接线排,保安单元,MDF保安器,接线工具,10回线保安排（10对外线模块）16回线测试排（16对内线模块）25回线保安接线排（25对外线模块）32回线测试接线排（32对内线模块）100回线保安接线排(100对直列模块）120回线测试接线排（128对横列模块）等。具有品种全,产量高,性能指标优越等优点。

PTTP MDF卡接式总配线架产品综述：

MDF电话总配线架（MDF音频配线架、MDF局用防雷配线架、VDF语音配线架）产品用于局内交换设备与局外线路的接口，借助于配线可以方便进行用户线路与交换设备之间的连接，具有连接内、外线跳线、对用户线路过压过流防护、故障告警、用户线路测试等功能。
技术特点：
安全性：完善可靠的过压、过流保护功能；塑料件均采用阻燃塑料，达到国际FV-0级和UL94-V0级阻燃标准；
先进性：双层双卡口、卡口镀金，创新的三点式卡接（IDC）技术使卡接耐力持久，并增强了导线卡接时的气密性；
适应性：高密度的横、直排模块减小了体积，增大了操作空间，尤其适合MDF改造；
管理性：模块化结构，组件化架体、不需打孔安装，所有测试操作、告警等均正面操作，并可并架扩容或背靠背安置，节省机房空间。
技术指标：
1.环境要求：
1)工作温度：-5℃～ 40℃
2)贮存温度:-25℃～55℃
3)工作相对湿度:≤85%（ 30℃）
4)贮存相对湿度:≤75%
5)大气压力：70KPa～106Kpa
2.设备机架：
1)机架高度：2000mm、2200mm、2600mm
2)机架材料：铝型材
3)操作方式：全正面操作
4)机框颜色：
5)接地方式：铜条
6)绝缘电阻：1000MΩ（500VDC）
7)耐电压： ≥1000V（50HzAC）/min
3.模块指标：
1)结构尺寸：横排：192（H）×119（W）×84（D）；直排：120（H）×180（W）×100（D）
2)导线材料：单股塑料绝缘导线；
3)芯线直径： 0.4-0.7mm；
4)*大外径（包括绝缘层在内）：≤1.4mm
5)单根导线沿槽口垂直方向的拉脱力：≥25N；
6)保安器簧片与接线排端子片间的接触压力：f＞50g
7)卡接寿命：＞200次
4.保安单元
1)直流击穿电压Udc=230（ 30/-40）V；
2)脉冲击穿电压Umax≤800V(1000V/μs电压上升率时)；
3)耐雷电冲击能力：能通过下面的模拟雷击试验。在脉冲电压4KV，电压波形10/700μs试验次数10次间隔1分钟相邻两次电压极性相反冲击下，能正常工作；
4)耐电力线感应（长线路）能力：在电压Uac（max）=600Vr.m.sf=50HZ持续时间500ms试验5次，间隔1分钟条件下，能正常工作；
5)耐电力线碰触能力：在电压Uac（max）=220Vr.m.sf=50HZ持续时间15分钟条件下，不起火、不燃烧；失效保护（FS）功能：按YD/T694-1999的6.26规定，放电回路中的a线或b线在15秒内接地,并输出告警信号；
6)常温电阻＜20Ω，a、b线差＜1.5Ω；
7)过电流防护功能：不动作电流100mA，1小时不动作（测试电压直流60V，环境温度 40℃）。；

人工智能对产品设计的影响是深远的。其从大型数据集中生成见解、模拟原型，并识别潜在的改进。这加快了创新周期，缩短了上市时间，并培育了持续改进的文化。

对制造业的影响：在制造业中采用人工智能会产生一些变革性的成果：

• 智能停车解决方案：ITS提供智能停车系统，引导驾驶员找到可用停车位，减少寻找停车位的时间，并最大限度地减少城市地区的交通拥堵。
  
  鼓励主动模式：智能交通系统通过提供专用车道、实时信息和基础设施改进来促进步行和骑自行车等主动交通模式，从而促进更健康、更可持续的出行选择。
  
  数据驱动的决策：ITS收集和分析大量数据，为城市规划者和政策制定者提供宝贵的见解，以便就基础设施发展、交通政策和资源分配做出明智的决策。
  
  改善可达性：通过整合智能交通系统，城市可以通过提供实时出行信息、无障碍交通选择和包容性设计实践，增强所有人（包括残疾人）的可达性。
  
  更好的用户体验：智能交通系统应用，例如旅客信息系统和移动应用，提供实时更新的交通选择、交通状况和替代路线，增强整体用户体验，使通勤更加便捷。
  
  经济效益：实施良好的智能交通系统可以通过降低运输成本、提高效率和吸引对可持续交通解决方案的投资，来吸引企业、提高生产力并刺激经济增长。
  
  

  利用智能交通系统提高运输效率

  
  通过智能交通系统(ITS)提高交通效率涉及利用先进技术、数据驱动的解决方案来优化交通网络的各个方面。以下是ITS如何帮助提高运输效率：
  
  交通管理系统：智能交通系统利用交通监控摄像头、光纤网络和网络交换机等网络产品来实时监控交通状况。这些系统捕获实时交通数据，然后对其进行处理和分析，以制定有效的交通管理策略。
  
  智能交通信号控制：智能交通信号控制器、通信设备和路由器可以实现交通信号的协调和同步。这些产品促进十字路口之间的实时数据交换和通信，实现自适应信号控制，优化交通流量并最大限度地减少拥堵。
  
  旅行者信息系统：数据服务器、移动应用和动态消息标志构成了旅行者信息系统的支柱。这些系统提供交通状况、道路封闭和替代路线的实时更新，使旅行者能够做出明智的决定并选择最有效的路线。
  
  公共交通管理：ITS集成车辆自动定位系统、通信网络、调度软件等网络产品，优化公共交通管理。这些产品可以实现车辆的实时跟踪、驾驶员和控制中心之间的高效通信以及准确的调度，从而提高服务的可靠性和效率。
  
  智能停车解决方案：智能停车系统采用停车传感器、无线通信设备和数据分析平台。这些系统提供有关停车位可用性的实时信息，引导驾驶员找到空位并减少因停车效率低下而造成的拥堵。
  
  事件检测和管理：利用监控摄像头、数据网络和视频分析系统进行事件检测和管理。这些产品能够实时监控路况、及时检测事件以及事件响应团队之间的有效沟通，从而实现快速有效的事件管理。
  
  数据分析和预测建模：数据服务器、云计算基础设施和数据分析平台，在处理和分析交通数据方面发挥着至关重要的作用。这些产品使运输机构能够从大量数据中获取见解，做出数据驱动的决策，并采用预测建模技术来优化运输运营。