钢塑复合土工格栅

产品介绍

此产品以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横间距纺织或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

产品特点

1、强度高、变形小

2、蠕变小

3、耐腐蚀、寿命长，钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，再辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类工程100年以上的使用需求，且性能优、尺寸稳定性好。

4、施工方便快捷、周期短、成本低，钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整、避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。

产品用途

主要应用于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。

当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m

当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m

当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅

当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m，横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。

钢塑格栅在工程上应用的优势：

随着钢塑格栅的飞速发展，在工程上的使用不断增加，小编就跟大家讲解一下，钢塑格栅在工程上使用有哪些优势。

作用一：钢塑格栅拥有强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

作用二：与传统格栅相比更具有强度大，承载力强，抗腐蚀，摩擦系数大，孔眼均匀，施工方便，使用寿命长等优势。

作用三：钢塑格栅提升加筋承载面的嵌锁，咬合作用，大程度的增强地基的承载力，约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

作用四：更适应于深海作业，堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低，耐腐蚀性能差，使用寿命短等技术难题。

作用五：可用于公路，铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

关于钢塑格栅的工程作用就为您介绍到这里，更多的产品资讯，小编会近期为您整理，如果您有任何问题，或者建议，欢迎您联系我们。