槽车球阀

产品特点:

球阀采用不锈钢304,316，铝壳体，不锈钢球芯，具有结构紧凑，使用方便等优点，设安全可靠。球阀广泛用于液体输送管道开闭控制（如油罐车，加油站等），当密封环与球面部位有损伤时，要修正其密封面或者更换。采用法兰连接安装在紧急切断阀下游，出口与同规格快速接头配合使用，用来装卸和卸荷介质时的接通和截断，待放散阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快。

产品应用：

Q41F-4L不锈钢槽车球阀广泛用于非腐蚀性液体输送管道开闭控制（如油罐车，加油站等）旋转法兰内密封座可调整板杆轻重和消除渗漏，当密封环与球面部位有损伤时，要修正其密封面或者更换。采用法兰连接安装在紧急切断阀下游，出口与同规格快速接头配合使用，用来装卸和卸荷介质时地接通和截断，待放散阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快。同槽车及贮罐主要气液相接口所装设的快速闭止阀门。液化石油气、液氨紧急切断阀是一种安全保护阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快.

主要零件材料

阀体	球体、阀杆	密封圈	填料
不锈钢	不锈钢	增强聚四氟乙烯	聚四氟乙烯

性能规范

公称压力PN	1.6	2.5	MPa
壳体试验压力	2.4	3.75
气密封试验压力	1.76	2.75
低压气密封试验压力	0.5~0.7
适用介质	液化气、液氨
适用温度	-40~+80℃

主要性能参数：

公称压力	壳体试验	密封试验	适用介质	适宜温度
2.5	3.75	2.75	液化气、液氨等	-40~+80℃
4.0	6.0	4.4

主要外形尺寸和连接尺寸

PN	DN	d	L	H	D	D1	D2	b	f	Z-фd	W
2.5MPa	25	22	194	78	115	85	65	16	2	4-14	150
2.5MPa	50	46	230	88	160	125	100	20	3	4-18	180

产品特点;

采用法兰连接安装在紧急切断阀下游，出口与同规格快速接头配合使用，用来装卸和卸荷介质时的接通和截断，待放散阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快。

设计参数：

法兰连接：JB/T79-94、GB9113-2000

结构长度：GB12221-89

公称通径：DN25、50mm

公称压力：PN1.6、2.5、4.0MP。

产品特点：

1、适用于经常操作，启闭迅速、轻便。

2、流体阻力小。

3、结构简单，相对体积小，重量轻，便于维修。

4、密封性能好，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀。

用途

CQA-25槽车专用球阀是采用了单浮动球体固定封圈技术的燃气槽车专用装卸球阀，其与槽车紧急切断阀和装卸管总成配套使用，具有启闭快速，密封可靠的特点，作为控制槽车装车/卸车时介质流通和截断的装置。

作用原理和结构说明

1、采用球体绕阀杆的轴线旋转 ，实现开启、关闭的目的；

2、阀杆顺时针转动时，球体作90°旋转，通道截断；逆时针转动时，球体逆向90°旋转，通道打开；

3、始终接触的球面和密封圈有效刮除球面附着物；

4、全开时，形成全通道直线贯通结构，流体阻力达到zui小；

5、采用浮动球体和固定弹性阀座密封结构，使密封性能优良

6、采用可微调节阀盖结构，延长阀门使用寿命，使用安全可靠；

7、出口设置放散阀，使装卸管总成安全装卸。

性能规范

公称压力 PN	试验压力MPa
	壳体试验压力	高压密封试验	低压密封试验	上密封试验
2.5	3.75	2.75	01~0.7
适用温度	-40~+80℃	适用介质	液化石油气、天然气、液氨