轮胎联轴器具有减振、缓冲和良好的补偿性能，不用润滑，装拆方便，维护简便，不需施加外力就可调整轴向偏移，能可靠地保护设备，不会因为振动和轴线偏移造成损坏，可水平或垂直安装，常用于与泵类及各种设备的连接。 补愤量是指由于制造设差、安装误差、工作时载荷变化所引起的冲击、操动、零件变用和温度中信综合因家所形成的两糖线相对偏移量的补偿地力。径向偏移量的部位在半联轴别外面宽度的二分之一处。

轮胎联轴器是利用橡胶硫化粘结在圆环形金属组合件上，用螺栓与两半联轴器联楼行.准修订前的名称为高弹性橡胶联轴器。具有较高弹性(低刚度、大柔度)，承受公称转矩时转角为10*，转矩时为25.可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装在轴系的扭振特性，便柴油机在许用转速范围内不出现危险的共振转速。具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过报点时的报动振幅，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言可以减少变动转矩对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。