高分子隧道逃生管道又名高分子聚乙烯隧道逃生管道，因材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。 管道结构尺寸符合人体工程学原理，通过对 逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

随着经济的发展，公路、铁路等交通路线经过山区普遍采用隧道穿越，由于地质复杂和施工方式不当，隧道施工期间经常发生坍塌事故，其中关门坍塌事故的后果为严重，一旦发生将严重影响附近施工人员的生命。因此，针对隧道施工中的坍塌事故，进行隧道逃生管的系统研究，显得非常重要。

在逃生管设计中，目前管材选用常见的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场使用的钢管存在造价高、借口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点。施工时经常搁置在洞石外，起不到防止关门塌方时应将逃生的作用，对隧道施工人员生命造成极大的隐患，因此逃生管道的选材有必要更换。

隧道施工采用DN800隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，DN800隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 后，通过对DN800隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了DN800隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

我公司生产的高分子隧道逃生管道是采用新型材料，采用特殊工艺制作而成，而且管道颜色是更为醒目的橘黄色管道，在隧道里面更为醒目，此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂，是大力推荐新型隧道施工逃生管道的主要材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道逃生管通行率大大提高、缩短救援时间。

性能特点：
1、新型聚乙烯逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、新型聚乙烯逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、新型聚乙烯逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、新型聚乙烯逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
5、新型聚乙烯逃生管道设计合理，安装方便。聚乙烯逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。聚乙烯逃生管道安装、起吊、方便。
6、逃生管道，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

高分子量聚乙烯隧道逃生管道安装与应用：
1. 高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的 高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3.高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4. 高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
5.高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以确保逃生管道的效用。
6.高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.设置的 高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

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