衡水玮伦路桥工程材料有限公司
预制梁板调坡器工作原理
高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。
为克服现有技术的不足，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以精确控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。
调节预制梁纵横坡的原理如下：
(1)将本实用新型放置在制梁台座上正对预制梁底钢板处，利用扳手将底座板四角的调节螺栓调至相同高度，使调坡器顶板水平，并用水平尺测平；
(2)纵坡调节：沿纵坡方向同时降低或升高一侧的螺栓两个调节螺栓调节；然后测量沿纵坡方向底座板和顶板之间的最大高度l1和最小高度l2，则纵坡坡度＝(l1-l2)/l，其中l为底座板长度；调整纵坡坡度至与预制梁的设计纵坡坡度一致；
(3)横坡调节：在上述纵坡调节完成的基础上，沿横坡方向同时降低或升高一侧的螺栓；然后测量沿横坡方向底座板和顶板之间的最大高度l3和最小高度l4,则横坡坡度＝(l3-l4)/d，其中d为底座板宽度；调整横坡坡度至与预制梁的设计横坡坡度一致。
纵横坡调节完成后，在顶板上安装预制梁底部预埋钢板，浇筑预制梁，浇筑完成的预制梁纵横坡便与设计参数一致。
