- 特性:耐低温,热稳定
- 用途:食品,电缆护套,片材,薄膜,细丝,涂料,模具,粘合剂,管道,电缆
- 加工方法:注塑,挤出
参数:比重:1.17g/cm3 比重:1.15g/cm3 熔指:5.3g/10 min 熔指:5.6g/10 min 熔体体积流动速率:5.00cm3/10min
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TPEE外观为透明本色或半透明色颗粒,形状有圆粒或细长粒。TPEE材料具有良好的化学稳定性,良好的耐化学性,耐一般溶剂性,抗紫外线性能尚可,耐温-60-80℃。近几年来,原材料价格上涨以及能源节约政策逐步规范的双重压力大幅推高了部分车用TPEE产品的价格,从而影响了车用TPEE的市场需求。此外,为了更大程度上减轻车体重量,汽车生产商可能会限制一些车用TPEE的使用量。例如在汽车等速联轴节(CVJ)保护罩领域,汽车生产商都希望通过减少COPE的使用量来减轻保护罩的重量。TPEE作为一种节能环保的橡胶新型原料,发展前景十分看好。其主要用于普通透明玩具、运动器材和汽车领域等。
TPEE具有硫化橡胶的物理机械性能和热塑性塑料的工艺加工性能。由于不需经过热硫化,使用通用的塑料加工设备即可完成产品生产。这一特点使橡胶工业生产流程缩短了1/4,节约能耗25%~40%,提高效率10倍~20倍,堪称橡胶工业又一次材料和工艺技术革命。TPEE可用于塑料的增强、增韧改性。自补强性大,配方简化,配合剂对聚合物的影响制约小,质量性能更易掌握。但热塑性聚酯弹性体的耐热性不如橡胶,随着温度上升而物性下降幅度较大,因而适用范围受到限制。同时,压缩变形、弹性回复、耐久性等同橡胶相比较差,价格上也往往高于同类橡胶。尽管如此,TPEE的优点仍十分突出,各种新型的TPEE产品也不断开发出来。其在配方改性中不引入有毒,刺激性的有机溶剂,不添加邻苯二甲酸盐增塑剂及稳定剂,符合ROHS,REACH,EN71-3,ASTM-963,NP,PAHS,FDA环保指令。是一种顶级环保材料。
随着国内经济的飞速发展,目前TPEE在汽车上正得到普遍应用。TPEE材料加工性类似热塑性塑料,生产效益很大,而实际应用中的作用又酷似橡胶。TPEE材料不仅可以降低系统成本,减小部件质量,提高部件性能,提高回收利用率,还可以改善汽车外观。20世纪90年代,TPEE在国外汽车上的用量增长很快,一些原来用三元乙丙橡胶(EPDM)制造的橡胶部件改用TPE制造。TPEE具有与EPDM类似的性能和塑料的优良加工性能,可以重复回收利用,同时还解决了EPDM撕裂强度低的问题,而且密度小于EPDM,正适合于目前汽车工业提出的轻量化目标。目前汽车上常用的热塑性弹性体主要分为四大类,分别是聚烯烃类TPE(TPO和TPV)、聚酯类TPE(TPEE)、聚氨酯类TPE(TPU)和苯乙烯类热塑性弹性体(TPS)..今年来随着国内同国际日益交往的频繁,国内一些TPE\TPR的生产厂家也开始向着无卤阻燃这方面发展,这对于中国乃至世界都起着较为深远的影响。
未来TPEE市场主要受以下因素驱动:一是汽车轻量化的需求。对于目前的汽车行业而言,减轻车体质量以及提高燃料利用率迫在眉睫,因此质轻且性能优异的TPE成为制造商们的不二之选。二是TPEE可循环利用。目前,有关汽车用可循环材料的法律法规将逐步规范,监管力度不断加强,而绿色环保、可循环利用的TPEE正是汽车制造商们的救星。三是中印等发展中国家的汽车需求量大增。目前,在中国、印度等人口众多的发展中国家,民众的个人可支配收入大幅增长,推动了汽车业的迅猛发展,因此将在很大程度上刺激车用TPEE的市场需求。四是技术创新不断开拓TPEE的应用领域。目前TPEE的应用已经延伸到更多汽车部件生产中,未来将继续推动TPEE市场的需求。