随着我国经济的不断快速发展和城市化进程的加快，公路、桥梁、机场、综合管廊等基础工程项目开始建设，其次是大量基础工程完成后的土方回填和压实。近年来，回填压实的新工艺、新技术、新方法的探索和实践已成为研究的热点。工程实践中常见的回填压实方法有强压实法、冲击压实法、振动压路机、蛙式压实机、高速液压夯实机等。对于大面积回填压实问题，采用强压实法、冲击压实法、振动压路机等方法，可有效加快施工进度，控制压实度和工后沉降。青蛙实机用于局部回填压实或场地条件限制。

涵背应采用高速液压夯实技术进行处理，主要技术标准要求如下:

1.压实作业夯点选择：在高速液压夯实机作业前，应根据标准化要求分层填充涵盖回填土，压实度和平整度经现场检测合格后方可选择和布置液压夯实点；高速液压夯实机压实锤边缘与台背的最小距离限制为50cm；2.压实作业：高速液压夯实机具放样位置到位，使压实杆对准点，将高速液压夯实机调整到强档进行压实；3.压实次数标准：a）每个压实点的压实不得小于18锤（单点压实能力必须达到36kJ）；b）压实数达到15和18锤后，应分别测量压实沉积量并进行比较分析。如果相对压实沉积差大于10mm，则需要将压实次数添加到3锤作为最小单位，直到最后3锤与前3锤之间的相对压实沉积差小于10mm；4.在整个区域的压实作业完成后，所有表面约20cm厚的虚拟挤压作用，然后采用下一道路基的机械压平整。

施工控制要点

（1）台背回填施工前，经检验合格的涵洞（包括明涵、暗涵）、涵洞、轻型台桥通道、轻型台桥、勒板桥必须先完成梁板安装、铵缝混凝土浇筑和梁混凝土支撑施工，进出口八字墙、支撑梁、盖板混凝土强度应达到100%。

（2）回填结构背面必须组织一套或两套专门用于台背回填的施工机械。一套施工机械包括:22t以上振动压路机、挖掘机、推土机或装载机、平地机、洒水车、小型打夯机和自卸车。台背回填前，必须按设计文件桥头路基处理设计图要求的尺寸对台背进行开挖。每回填7层约1.0m高时，停止继续回填。道路两侧回填的顶层采用砾石沿道路方向封闭，高度不低于50cm，形成池形，然后在池内注水，浸泡12小时以上，12小时后用高速液压夯实，每回填1.0m按上述方法夯实一次。

（3）在涵台设置位移监测观测点，时时监测。安排专人不时检查结构，防止夯实过程中不均匀侧压力推移位移。为防止在夯实过程中大大推移涵洞八字墙，应适当降低夯实势能和锤数，或安排工人用小型夯实机人工夯实。

（4）高速液压夯实机夯实前，台背处理区应提前浸泡12小时以上。夯实过程中，应保持夯实区域的最佳含水量，以更有效地提高夯实操作质量。高速液压夯实机夯实作业时，应从两边到中间进行夯实。

（5）如果局部沉降过大，夯点间隙可根据实际情况增加夯实数量，有利于工作面整体找平和夯实质量要求。