而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩置系列。

弹性体置弹性体伸缩置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩置是一种简易的伸缩缝置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝置，

是将的弹塑性材料TST热熔化后，灌入经过清洗热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够伸缩量的要求。

桥梁伸缩缝选用标准：例：设计桥梁沿结构线位移95mm，伸缩缝与其斜交40°，按公式计算△Lr=73mm,△Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意，胶条以中部为准，

大水平错动量在前后两个方向都是不应过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用大规格的伸缩缝。设计时，如带有人行道，撞墙结构的，将设计角度，尺寸数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。

伸缩缝准备：时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在中与设计要求温度合适的时段内进行。焊时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在中与设计要求温度合适的时段内进行。以前、以后进行。

接时间宜在上午11：00以前、下午3：00以后进行。定位、点焊：沿伸缩置的一端依次将伸缩置两侧的配套锚环与锚筋每隔2～3个锚定位、点焊：沿伸缩置的一端依次将伸缩置两侧的配套锚环与锚筋每隔

固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩置的平整度、顺直度、高程等项目，固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行。再进行。

使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺层及混凝土临时硬化进行剔除干净，并对槽口使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺层及混凝土临时硬化进行剔除干净，表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；

表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹的其它杂物进行清理梁体间空隙。注意对缝外铺层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，梁体间空隙。注意对缝外铺层要采取保护措施，