一种汽车减震缓冲块装置总成，包括金属支架，纤维增强塑料垫块板，金属支撑板，减震缓冲弹性体，拧紧螺母，拧紧螺栓和塑料调整垫板；所述金属支架和纤维增强塑料垫块板与金属支撑板及塑料调整垫板上均对称开设有两处通孔；所述塑料调整垫板呈长方形结构设计，且塑料调整垫板的底端面与金属支架的上侧端面相接触；所述金属支架的底侧端面与纤维增强塑料垫块板的上侧端面相接触，且纤维增强塑料垫块板的底侧端面与金属支撑板的上侧端面相接触。该汽车减震缓冲块装置总成设有的纤维增强塑料垫块板由多片结构构成，且纤维增强塑料垫块板采用罗列叠加方式进行安装使用，有利于根据不同车型不同需要进行叠加使用，从而提高该缓冲装置的使用范围。