板式橡胶伸缩缝：是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼装处灌涂胶粘剂。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。

板式橡胶伸缩缝常用型号：30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。

普通板式橡胶伸缩缝结构： 板式橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。

养护程序

一.将伸缩缝两边各宽约40cm范围内的铺装层混凝土凿除，清理干净，调整原预埋螺栓锚筋和露出的桥面钢筋。

二.预埋的螺栓必须位置正确、牢固。

三.如果为新装橡胶伸缩缝， 应预先埋好锚筋。锚筋必须埋设牢固， 尽量直接焊接在桥面钢筋上，要在孔内灌注环氧树脂浆胶， 使其牢固不易拨出。

四.按原式浇注铺装层混凝土， 为维持通车可分半幅桥面进行， 也可在伸缩缝上架设跨缝设施。

五.安装橡胶板伸缩缝， 使橡胶板坚实、平整。

养护措施

桥梁在使用过程中，由于伸缩缝装置磨损至一定程度会引起桥面跳车现象，因此伸缩缝应经常养护，使其发挥正常作用。

(1) 桥面铺装层出现表面碎裂或脱皮现象时，应将破损部分凿除， 沿铺装层内钢筋方向凿成方形或矩形，并及时修复。损坏面较大者，在桥梁承载能力允许的情况下，可加铺一层2-3cm厚的沥青混凝土， 或者将铺装层凿除， 重铺新的铺装层。

(2) 更换伸缩装置。