深圳全新塑料水马直供、南山宝安道路分离隔断水马厂

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。

水马一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。

规格一般有：47×47×15×43cm与50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴黄色反光膜。

施工工艺

1.围挡定位

根据前期上报并审批的施工平面布置图，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整，沿建设路洗车场及小饭店出入口处拆迁如有影响可先预留。

2.围挡立杆及横杆设置

本次施工围挡范围以平顶山市新新路为分界线，分为东、西两个区域。东部围挡区域为新新路东侧至建设路加气站；西部围挡区域为新新路西侧至平郏路口。搭设采用彩钢板全封闭式围护，新新路西侧围挡高度按2.3米控制，完成后粘贴项目简介及项目效果图及公园设计理念宣传图画。东侧围挡高度按2.0米控制、其它区域围挡高度均按2.0米控制。东、西区域北部围挡沿湛河河堤方向（待上个标段交付工作面后）采用方格钢丝网搭设，以便于施工后期养护、通风。

根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，沿定位方向每3米设置一根立杆，要求立杆为Φ48mm壁厚3.2mm钢管，每支长1.5米，垂直砸入地下0.9米，地面以上留置0.6米。主骨架制做：外露钢管上焊接40*60镀锌方管做为立杆，上下距立管各200mm处焊接20*40镀锌钢管各一道。完成后经监理验收方可进行下道工序。

3.围挡挡墙设置

结构骨架完成后开始铺贴外立面面板，采用外蓝内白轻质彩钢板铁皮厚度不小于0.3mm。将彩钢板用自攻螺丝固定在方管钢架上，要求必须牢固，为防止大风影响，考虑每片彩钢围挡长度超过100米设伸缩缝一道。以增加围挡墙的整体抗风性。保证围挡稳固、整齐、美观。

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4.围挡支撑设置

为了围挡墙的牢固性，防止被风吹倒，每间隔6m设置一道钢管斜撑，斜撑上部焊接在主骨架上，底部将1米钢管砸入地下0.6米，地上留置的0.4米，与斜撑焊接固定。

5.施工现场出入口设置

为便于施工人员及设备进出场地，工地施工大门预留4～5个，大门具体位置如下：

1）新新路上设主要出入口两处，在与湛河河堤方向交接处东、西两侧各预留一个；

2）建设路与平郏路交叉口预留一个；

3）建设路加气站出口西侧预留一个；

4）新新路西侧办公区域出入口预留一个。施工现场出入口设置6m宽实体大门，其他主出入口设置4.5m宽实体大门；门柱采用钢架立柱，主大门立柱采用50*50角钢焊接成600mm×500mm的钢架，基础采用C20砼（1.5*1.1*1.1米）配置4*22三级螺纹钢。其余门柱子采用两根60mm×?40mm镀锌钢管焊接后直接锤击入地下0.9米。施工现场主出入口大门两侧围挡悬挂工程概况标识牌及工程简介牌、安全生产纪律牌、安全目标控制要素牌、文明施工告示牌、施工现场平面布置图。施工现场大门处设置警卫室，警卫人员培训上岗，统一着装，对外来人员出入进行登记。建立门卫值班制度（包括临时进出口管理内容），制度上墙。

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