深圳施工水马厂家、光明坪山临时临边水马价格

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。

水马一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。

规格一般有：47×47×15×43cm与50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴黄色反光膜。

注意事项

1、施工前与当地交警部门进行沟通，听取交警部门的合理意见，按照交警部门批复要求进行围蔽作业。

2、施工前准备足够的安全警示设施和标志，在需要的位置合理摆放。

3、施工完成后，交叉路口部位和沿线的砌筑红砖上设置照明设施，绿色锌铁波形板的上下边沿设置反光带，夜间设置一定数量的夜间警示灯，以提醒过往车辆和行人。

4、砌筑红砖完成后表面用砂浆抹面，确保雨天路面雨水不流入施工范围内。三环路打围方案本标段三环路沿线靠主车道侧施工围挡武汉厂家生产的装配式（PVC）围挡；PVC围挡由砖砌基座、立柱、（含套管）、上下横梁、PVC板组成，基座为50×24高的墙，外贴文化石。本标段其余路段沿线选择普通蓝色彩钢板，使用厚度不小于0.45mm，彩钢板采用∠60X4角钢做骨架，围挡背面采用30mm钢管做支撑，稳固到既有路面上，围挡支腿部位焊接钢筋棍打眼固定在地面上，增加围挡的抗风稳定性。施工沿线围挡高2.5米，宽3米为一板。

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1.本标段打围方案及交通组织考虑的因素：

（1）顺三环路方向设计桥梁投影边距三环路人行道仅6.5米，部分桥梁投影进入主车道3.5米，桥梁施工期间因施工需要，辅道将全部封闭。

（2）三环路内外侧均存在地铁施工区域占据慢车道一半的宽度，桥梁施工期间三环辅道将全部封闭。

（3）三环路外侧受洪河变电站的影响无法实施便道或加宽。

（4）根据工期要求，三环路内侧桥梁及电力隧道将同时施工。

2.根据本工程的特点，本标段确定的打围方案及交通组织阐述如下：

（1）三环路内侧电力隧道与桥梁打围连为一体，在三环路内侧50米绿化带内，修建一条12米宽的临时道路，以满足非机动车、行人及沙河堡新客站片区各单位施工车辆的通行要求。

（2）三环路外侧封闭辅道，片区内机动车局部通过惠王陵路及东洪路绕行，非机动车及行人利用人行道通行，在有条件的段落修建12米宽的临时道路，满足社会车辆，非机动车及行人通行要求。

（3）三环路中央分隔带上的墩柱施工完成后，对三环路中央分隔带进行改造，限度地满足三环路主车道通行要求。中央分隔带改造后三环路主道仅外侧主道有一段约500米长不能保证16米宽度，车道最窄处宽度为13.8米。

（4）在施工区域外增设主辅道出入口，满足通过性的交通需要。

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