航道警示用浮标

　　停泊在港内锚地的大船如遇台风，般驶到开阔的港外锚地去应付台风。河港般只设供驳船队编解和进行水上过驳或供船舶待泊用的锚地。河港的水上装卸作业锚地通常靠近码头作业区，不占用主航道或影响码头装卸和船舶靠离码头作业用的水域，同桥梁、闸坝、水底管线保持距离。如果受客观条件限制，个锚地不能满足船舶年使用要求，可根据需要分别设置枯水期、中水期、洪水期锚地。生产锚地浮标稳性就是浮标在风浪中的稳定性，因此力求浮标风阻小；同时在受到海流冲击时（恒定流或浪流）倾斜摇摆小，当然避开投放海域的常遇波周期也是要尽量做到。岸站接收界面的功能是完整的，它有：接收、显示、保存、查询、打印、月报表、报警、遥控命令发送等等系列功能；当浮标U盘取回后，还可以回放U盘保存的原始数据、计算并提供波高谱及曲线、方向谱及曲线。

　　航道警示用浮标设计优势：以往金属焊接警示浮标，体积重，在海上使用易生锈化，使用寿命短，聚乙烯材质比较脆，不耐碰撞，警示浮标虽然能解决以上缺点，但悬挂锚链处始终是大技术难题，塑的锚链孔不损，经过技术开发部门的不断，现用大号不锈钢拉环，在生产时加入模具里面，次成型出来，既保证了强度，也解决了拉环的问题！