结构特点GQF—MZL型伸缩置的突出特点是将伸缩置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时，又了受力时位移均匀。

伸缩置伸缩量的确定桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩置规格选择，若伸缩置规格选择不合理，就直接影响伸缩置的使用效果，同时选择伸缩置时还应考虑梁、板间伸缩置间隙量大小，以伸缩置与梁、

板两端有充分锚固，才能佳使用效果。所以在选择伸缩置的规格时，要留余量，才能伸缩置的使用效果和耐久性。GQF-Z型桥梁伸缩缝GQF-Z型桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩置，

产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。目前在施工中占有很大的比重。性能特点Z型桥梁伸缩缝结构特点与功Z型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。

钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相，浇筑度混凝土过渡段后，同梁体连结。Z型伸缩缝具有连结，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。

适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁。钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈z形。密封胶条：采用丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，

桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可设计制造关于Z型桥梁伸缩缝产品在桥梁上安时的步骤及注意事项当工程施工单位在安桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难为合格产品，

所以在安的全过程中，要采取措施保护，严禁车辆通过。要精心操作。如果出现现场不易调整，所以对伸缩缝的成品检查要认真、仔细。不合格不可运至现场。在桥梁伸缩缝在安前，

要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙要用聚苯乙烯泡沫板塞严，止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将置内灌进混凝土，

以免换V形象胶带时受阻在保护带混凝土浇筑后，前7-8日要及时洒水养护，以利强度增长和止裂缝出现现在使用的几种桥梁伸缩置的类型：镀锌薄钢板桥梁伸缩置。