桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的变形。天阔公司桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、

地传递到桥梁墩台上，同时上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下变形，使结构的实际受力情况合设计意图，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。

在早期建设的一些桥梁中。过20％的桥梁支座存在较为严重的害。橡胶支座日趋老化，钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。近年随着经济及运输物流业的发展，

桥梁支座受到周期性荷载是载的影响，势速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通，迫切需要定期换。天阔公司随着改建、扩建工程的增多，一些旧桥固改造的步伐也逐步快，

一些主梁尚好的桥梁仍需利用，桥梁支座的换就迫在眉睫，因而支座的整体换显得尤为重要。由于整体换支座一般是在交通的前提下进行的，所以在施工中要施工中整个桥梁结构完整

且不受损伤；要人身和设备的jue对。在桥梁橡胶支座换过程中，要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的害应行处治，

然后再处治主梁。需换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，天阔公司后才进行支座换施工。

传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，

这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础为困难。桥梁支座换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)

现在检查发现多数桥梁橡胶支座经过多年使用后已经损坏、移位。因此，橡胶支座到年份损坏后就要换，而且这些桥梁现在仍然承担着重要的交通运输任务，为了桥梁的行车和交通的通畅，