日本大金PTFE M-15 POLYFLON M-15 聚四氟乙烯

PTFE以其优异的耐腐蚀、电绝缘、耐高低温、低摩擦、不黏附、耐老化和生理惰性，使它应用在许多领域。PTFE早期的工业用途是制作耐热、耐腐蚀的静密封垫片。使用垫片时会出现法兰面加工的精度、平行度、孔穴数多少等问题，但总的要求是能紧闭不泄漏，这就需求得垫片的有效压紧力与密闭容器中的内压之比，即所谓垫片系数。PTFE存在冷流问题，因此不能施加过大的压紧力。压力容器中PTFE垫片，所需的压紧力F是由内压产生的端面静压力H与压紧垫片所要求的力Hp之和构成。单个纯PTFE平面法兰垫片在较低温度下可耐2MPa内压，在*高温度和内压下就需使用填充PTFE垫片，而且要使用有凹凸沟槽的法兰垫片，凹槽与凸面的间隙可取0.01-0.02mm。纯PTFE压缩后的残留应变为12%，而加入质量分数为20％的玻璃纤维的PTFE垫片经压缩后的残留应变降至8%，常温至-162℃*低温下用的垫片，可在PTFE中加入炭黑或陶瓷粉，制成厚1.0一3.0mm的片材。以0.4-0.6mm厚的PTFE膜外包覆的垫片常作玻璃管和陶瓷管等易脆件的密封材料.PTFE管道主要用作腐蚀性气体、液体和化学药品的传输。由PTFE分散树脂成型的推压管衬人钢管中，或在PTFE推压内管外缠绕玻璃纤维增强，或在PTFE推压管外用钢丝编织增强，可以大大提高在高温下的破裂强度。如内径10mm、壁厚1. 6mm的PTFE推压管外用不锈钢丝编织缠绕增强后可在较高260℃下使用，耐压达35MPa。这种由钢丝编织增强的PTFE 软管特点是冷流几乎不受高温影响，还有很高的弯曲疲劳寿命。它适宜作液压传输管，如用作各类液压机的高压蒸汽输送管，接在压板上，当压板上下移动时，蒸汽管就连同上下伸缩，要求 良好的弯曲疲劳性。飞机、导弹等航空器的液压系统和燃油输送系统，火箭用燃料过氧化氢和肼的输送管等都需用PTFE液压软管，它们具有轻量、耐震、易安装、耐弯曲和寿命长等特点