公路桥梁伸缩置分为：模数式桥梁伸缩置和KS伸缩置以及TST弹塑体伸缩置天阔橡胶公司模数式桥梁伸缩置模数式桥梁伸缩置分为：GQF-C型桥梁伸缩置、GQF-MZL型桥梁伸缩置

GQF-C型桥梁伸缩置特点：GQF-C型桥梁伸缩置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, 建筑低，国产热轧整体成型异型钢材50mm，结构简单，安方便，

的性、性和耐久性。既方便旧伸缩置换，又可供新桥时选用。选用原则：天阔橡胶公司桥面铺层厚度≥80mm伸缩量≤80mm2、GQF-MZL型桥梁伸缩置特点：MZL 型伸缩置结构突出的特点是

：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩置。该伸缩置的承重结构和位移控制系统分开，二者受 力时互不干扰，分工明确，这样既受力时，又能位移均匀

使中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸 缩置有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。

该结构还克服了斜向支承式伸缩置要求工和组精度相当高的苛刻条件， 否则四连杆结构易出现自锁现象，影响伸缩和不易位移均匀的弊。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能 力强，可各种桥梁结构使用要求。天阔橡胶公司桥梁伸缩缝的采购与安桥梁伸缩缝的采购与存放情况按照设计图纸提出的不同型号、长度、

密封橡胶件的类型及安时的宽度等要求进行伸缩置的购置和配，不同牌号和型号的伸缩置均由的生产厂家成套供应。伸缩置预先在河北天阔工程橡胶有限公司组好，由的设备包后运送工地。

配好的伸缩置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、点位置。若组合式伸缩置过长受运输长度或别的其他原因时，

经监理工程师批准，在工厂试组后，可以分段组运输，但模数式伸缩置在工厂组。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩置运到工地存放时均垫设距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，