所选取的护栏型式在强度上须能的吸收设计碰撞，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等、桥梁护栏外侧的危险物特征

等方面考虑，即fang撞等的确定。该原则是所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的

大动态变形量不应过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆

碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。环境和景观要求：

钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；对景观有要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；为减少桥梁自重、

减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；跨越水域的teda桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；二及以上等公路小桥、

通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。特点：生产过程：钢板支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，

同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可市政及gaosu公路景观设计的要求。钢板护栏支架成型工艺：钢板裁剪———仿形切割———部件—一—半成品喷砂处理

———喷漆(镀锌／浸塑)———成品特点：生产过程：钢板支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，

可市政及gaosu公路景观设计的要求。安：钢板支架安方便，安费用低。桥梁铸钢fang撞护栏支架、护栏支架产品按我国标准GB5768-1999道路交通标志和标线，