支座相同.高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁支座换//调整（调平）反力架结构图桥梁支座换//调整（调平）/调整施工平台搭设在桥墩一侧沿盖梁通长搭设施工平台,施工平台由若干个

按间距固定安在桥墩一侧的平台架支撑，在平台架上铺设钢板形成施工通道。施工平台应有的操作空间，平台面距梁底1.7m,平台宽1.6m。脚手架和工作平台要求牢固,工作平台

在一个桥墩施工完毕后及时拆除,循环使用。施工平台结构形式。施工平台只用于施工人员通过，不得作为大位物件起重支架和堆放使用。天阔橡胶提供桥梁板式支座|盆式支座安换桥梁固

单位施工安安前按设计要求及现行标准有关规定对产品进行确认。安前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。橡胶支座安在找平层砂浆硬化后进行；

粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，天阔橡胶养护有限公司经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安。当桥台和墩柱盖梁较长时，应密基准支座止高程误差标。

粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。严格控制支座平整度，每块支座都用铁水平尺测其对角线，误差标应及时予以调整。

天阔橡胶养护有限公司橡胶支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，钢垫板底混凝土浇筑密实。高速公路//客运专线/

/高铁//铁路桥梁橡胶支座换各地，主要涉及以下城市：桥梁固之---粘钢固结构外部粘钢固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用建筑结构胶将钢板粘贴于强度不受力

要求的混凝土构件外部相应部位，以构件承载力要求的一种补强固方法，其原理是利用结构胶的剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给钢板，使后粘贴钢板和原钢筋混凝土构件共同承受

外部荷载作用力的一种固方法。粘钢固前进行原结构卸荷（直接卸荷和间接卸荷）粘钢固特点粘钢固是在混凝土构件表面用结构件粘贴钢板及钢带，相当于体外配筋。