河北路泽VFD黏滞流体阻尼器粘滞阻尼器生产厂家；；粘滞阻尼器主要由活塞、缸体、端盖、阻尼介质和连接体组成。活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，这些作用的合力称为阻尼力。

常见的阻尼器的种类：

被动控制方法中阻尼器的应用十分广泛，归纳起来主要有以下几类摩擦阻尼器、粘弹性阻尼器、金属阻尼器和粘滞阻尼器。

摩擦阻尼器的缺点是在地震发生起到作用后，摩擦装置会有偏移的现象，需要及时的进行维修和保养来维持其工作性能。

特点和优势

安全性：消能减振、抗震结构体系由于特别设置非承重的消能构件（消能支撑、消能剪力墙等消能构件）或消能装置，它们具有极大的消能能力，在地震中能率先消耗震（振）动能量，迅速衰减结构的地震反应并保护主体结构和构件免遭破坏，确保结构的安全。

粘滞阻尼器性能曲线

从阻尼力—速度曲线图可以看出：当α=0.1时随着速度的增大、力增加较小，α=2与之相反，α=1介于两者之间；从阻尼力—位移曲线图可以看出：α=2与之相反，α=1介于两者之间；因此当结构需要耗能减震时通常选用速度指数α为0.3~0.8，当结构需要载荷分配传递时速度指数α选用2。

粘滞阻尼器测试

1、外观测试：检查阻尼器其外形几何尺寸是否和设计要求一致，是否满足设计允许误差；检查阻尼器有无漏油、油漆剥落、外壳损坏等；

2、超载测试：确保阻尼器在1.5倍设计阻尼力时不能漏油；

3、慢速测试：将阻尼器往复运动至少三个周期，记录阻尼力和位移的关系。要求阻尼器不漏油，阻尼力不大于设计阻尼力的10%；

4、动力测试：所有生产的阻尼器，都要在模拟动力的试验设备上检验，要求按设计要求做一个完整的滞回过程，给出以下参数和曲线：

◆阻尼力、位移和速度的时程曲线

◆位移和阻尼力的滞回曲线

◆不同位移下的阻尼力和理论曲线的对比（要求在±15%的误差范围内）