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冠县公路波形护栏高速公路防护栏公路防撞护栏

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  • 99999米 总供应
  • 山东 聊城 所在地
冠县庆丰交通设施有限公司
产品详情

温馨提示:产品型号多样,价格为参考价,详细可联系卖家咨询

公司主要产品有护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架和支架等.

护栏板,利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 冠县公路波形护栏高速公路防护栏公路防撞护栏

常用规格:

二波波形护栏板:4320*310*85*厚度

三波波形护栏板:4320*506*85*4mm

二波护栏板立柱:Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;

三波护栏板立柱:1 30*130mm×6mm×高度;

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冠县庆丰交通设施有限公司发展至今已成为集生产、贸易、开发、服务于一体的综合型企业。公司注册资金500万元,总资产1800余万元,位于山东冠县新世纪工业园区,毗邻309国道,北靠济馆高速,交通方便,地理位置优越。

公司具有很强的热镀锌、热镀铝;静电喷塑生产能力。专业生产销售高速公路 设施,主要产品有护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架和支架等,可日生产护栏板80吨,附件等6000余套。

公司在生产工艺、设备装备、检测手段、计量能力等方面均达到较高水平,为产品提供可靠的质量保证。

公司产品覆盖范围广,远销新疆,云南、广西、安徽、陕西、甘肃、内蒙等地区,均受到用户的好评。在高速公路交通工程行业享有盛誉。

冠县庆丰交通设施有限公司拥有完整、科学的质量管理体系;以质量求生存,以诚信求发展。冠县庆丰交通设施有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。互惠双赢,共创美好未来!

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公路波形护栏高速公路防护栏人造岗石是以不饱和聚酯树脂为粘结剂,由大理石粉石砂或花岗石碎块用粘结剂粘结而成。普通岗石,也称人造大理石。其生产方式有两种:压片式生产和荒料式生产,两者各有利弊。前者在对角及平整度方面占优,而后者在色泽均匀方面较好也可做异型加工,比如圆柱加工。目前市面上岗石以荒料式的生产方式较多。产品特性:岗石多半采用的是颜色各异的有机颜料,有机颜料对日照、水气、酸碱等没有耐受性,容易褪色甚至变色。岗石多半胶水含量高,一方面导致石头质感不强,装修效果上不了档次,另一方面胶水热胀冷缩幅度大,产品易变形起翘,使用寿命短,再者,其胶水一般含有具挥发性的有毒气体,对有害。刚玉砂一般情况下约含6%的刚玉,多呈青灰色和黑色,密度2.7-4.3g/cm3,摩氏硬度为7--9。刚玉可以形成于岩浆作用、接触变质作用和区域变质作用过程中。各种成因的含刚玉矿床或岩石,遭受风化作用时,刚玉往往转入砂矿中。我国主要产地有江苏、湖北英山等地。这种矿物原料在世界上许多地方的蕴藏量都很丰富。作为磨料,刚玉砂常用来制造砂轮、油石、砂纸、砂布或微粉、研磨膏等。石榴石石榴石是指一类硅酸盐矿物,其化学成分通式为A3B2[SiO4]。冬期沟槽开挖可以采取必要的防冻措施,常用的防冻措施有松土防冻法和覆盖保温材料法。松土防冻法:在开挖沟槽每日收工前,不论沟槽是否见底均预留一层翻松土壤防冻。覆盖保温材料防冻法:在需挖土方或已挖完的土方沟槽上覆盖草垫、草帘子等保温材料,以使土基不受冻。当冻结深度在25cm以内时,可使用一般中型挖土机进行挖掘;冻结深度在4cm以上时,可在推土机后面装上松土器将冻土层破开岩棉防火隔离带。沟槽超挖的处理措施沟槽超挖15cm以内,可用原土回填压实,压实度不低于原天然地基;沟槽超挖大于15cm,小于1cm可用石灰土分层压实,其相对密度不应低于95%;槽底有地下水或地基含水量大,扰动深度小于8cm时,可满槽挤入大块石,块石间用级配砂砾填严,块石挤入深度不应小于扰动深度的8%;槽底无地下水的松软地基,局部回填的坑、穴、井或挖掉的局部坚硬地基(老房基、桥基等)可先将其挖除,然后用天然级配砂石、白灰土或可压实的粘砂、砂粘类土分层压实回填,压实度不应小于95%,处理深度不宜大于1cm;岩棉保温板,岩棉防火隔离带沟槽开挖局部遇有粉砂、细砂、亚砂及薄层砂质黏土,由于排水不利,发生地基扰动,深度在8~2cm时,可采用群桩处理。

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