护处理，但由于使用的环境恶劣，经过使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门就应定期重新进行锈处理，以伸缩置正常的使用和较好的耐久性。桥梁伸缩缝各种害及其

成因：伸缩缝高差。这种形式的害是由于桥台沉陷、安误差以及支座垫石碎裂等导致桥梁一侧低于路面一侧（桥头跳车现象）所引起的，伸缩缝由于桥头跳车现象产生的冲击荷载而受到破损；伸缩缝橡

胶损坏。这种形式的害主要由安桥梁伸缩缝的铆钉松动、橡胶板变形、断裂等引起的；伸缩缝堵塞。这种形式的成因主要为沙石、等杂物在伸缩缝位置的不断积累，降低甚至了伸缩缝的涨

缩性能，当桥梁所处的环境温度升高时，桥梁的主梁不能产生的位移伸缩，如果梁与梁之间的推力情况比较严重[2]，还有可能导致主梁的顶起或桥台背墙开裂现象发生；伸缩缝过窄。在进行路桥施工

时设计安桥梁伸缩缝的宽度不适当容易造成这种形式的害，伸缩缝过窄减少了预留压缩量，使得桥梁伸缩缝出现挤的情况，造成桥面坑槽等现象的发生；型钢伸缩缝变形。桥梁伸缩缝的橡胶止水带破损、

锚固区混凝土碎裂、伸缩缝焊缝断裂等，容易引起型钢伸缩缝变形现象桥梁伸缩缝并不是安上就可以一劳永逸了，定期的检查与养护也是的，发现翘起的地方看是否可以将其弄平整，密封条老化

出现渗水现象要及时换等。长年承接桥梁伸缩缝换、桥梁伸缩缝安及桥梁伸缩缝定做生产等业务，质量、公道、服务周到。那么桥梁伸缩缝换是由哪些害所引起的呢？在这里我们

小编为大家详解。随着经济建设的发展，我国的桥梁建设事业取得了喜人的成就。桥梁伸缩缝是桥梁建筑设施中的一种重要部件，伸缩缝的损坏直接影响桥梁的使用，缩短桥梁的使用寿命。

因此我们应对桥梁伸缩缝的常见害进行的研究，分析其成因，并探索相应的养护措施。伸缩缝GQF-C型[40.60.80]、GQF-F型[40.60.80]、GQF-E型[40.60.80]、GQF-Z型[40.60.80]、

GQF-D型[40.60.80]桥梁伸缩GQF-MZL[40.60.80.160.240]桥梁伸缩缝 SSFB[80.120.160.240]梳齿板伸缩缝、SSFB[80.120.160.240]桥梁伸缩置、TST伸缩缝 单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝 XF，