在中小跨径的配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。钢桥梁伸缩置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

橡胶桥梁伸缩置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩置,

适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁,备注:产品代号及表示方法:代号表示方法与中华共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、

GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝置代号.桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,丁橡胶型。

例:以GQF-F60(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,橡胶型。GQF-C型桥梁伸缩缝是一种适用于建筑低,本产品采用国产热轧整体成型异型钢材50mm，结构简单，安方便，

的性、性和耐久性。既方便旧伸缩置换，又可供新桥时选用。GQF-C型桥梁伸缩置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝置.例:以GQF-MZL500(NR)为例，

其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,橡胶型。生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示橡胶、CR表示丁橡胶。

河北天阔橡胶桥梁伸缩缝的破坏，对桥梁使用性能以及通车都会带来严重的影响，因此强桥梁伸缩缝的优化设计，从伸缩缝类型、结构以及环境等相关因素进行强化设计，

才能伸缩缝在今后的使用中，桥梁使用性能桥梁伸缩缝特点该桥梁伸缩缝采用挤出成型的Q345（ASTM　A709Grade50）型钢，强度高。型钢为齿型结构，增了伸缩量，了行车平稳，

适用于高速公路及城市道路的桥梁伸缩缝，并能较好地适应桥梁的纵向位移。此桥梁伸缩缝的伸缩量为0～120mm，介于80mm与160mm的伸缩量之间，避免使用伸缩缝的伸缩量为80mm的伸缩置而造成行车不平稳，