其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径，现场施工简便。桥梁气囊施工工艺简便、、卫生：使用橡胶气囊，只用少量简单工具，

工艺。只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，

而且橡胶气囊不污染环境。桥梁预制板芯模的优势：采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大快。与性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，

节约大量供料费，经济效益明显。通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的。橡胶气囊内模（橡胶充气芯模,桥梁充气芯模）的作用：

橡胶气囊内模是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件备产品。可以的降低施工成本，快施工进度。充气芯模具有很高的张强度，

弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能各种条件下预制或现浇出合设计要求的混凝土构件。本产品能长与大直径空心构件,

异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用,充气芯模可反复使用多次，可以大大的降

和施工进度。充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维强层化而制成，具有很高的张强度，

弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有的强度来承受混凝土的压力，

能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺是冷粘工艺，

后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压化成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，