UBE Nylon 1030 B 物性表
基本信息 | |
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黄卡编号 | |
特性 |
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用途 |
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机构评级 |
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形式 |
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物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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密度 | 1.14 | g/cm3 | ISO 1183 |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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摩擦系数 | ASTM D1894 | ||
与自身 - 动态 | 1.0 | ASTM D1894 | |
与自身 - 静态 | 1.0 | ASTM D1894 |
薄膜 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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割线模量 - MD(铸造薄膜) | 650 | MPa | ASTM D882 |
抗张强度 - MD | ASTM D882 | ||
屈服, 挤塑薄膜 | 32.0 | MPa | ASTM D882 |
断裂, 挤塑薄膜 | 110 | MPa | ASTM D882 |
伸长率 - MD(断裂, 挤塑薄膜) | 600 | % | ASTM D882 |
热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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溶融温度(DSC) | 215 | °C | ISO 3146 |
电气性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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表面电阻率 | 1.0E+15 | ohms | ASTM D257 |
光学性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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Gardner光泽度 | 155 | ASTM D523 | |
雾度 | 0.50 | % | ASTM D1003 |
PA6中文名称聚酰胺,俗称尼龙单6,系结晶性热塑性工程塑料。
用途:
(1)具有优良的耐热和耐寒性能,在的温度范围内机械性能优良;
(2)性良好,受环境影响较小,有良好的耐久性;
(3)容易加工,生产,并可简化程序,节省费用;
(4)有良好的尺寸稳定性和电绝缘性;
(5)重量轻,比强度高,并具有突出的减摩、性;
(6)低比重、高抗拉强度 自润滑性好、冲击韧性、具有刚柔兼备的性能。
应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品及一些工程制品。
三. PA6汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用增强PA6复合材料具有的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强PA6材料应具备以下要求:
1). 高耐热,长期使用;
2)的刚性和韧性的结合;
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
4). 尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 具有高表面质量,表面光洁。
汽车用增强PA6复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,PA6材料应具备以下优点:
1). 的强度和韧性,满足结构部件的机械性能
2).耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用
3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好
4). 尺寸稳定性,具有防翘曲的效果
5). 表面效果好,无浮纤
6). 耐油性好,性佳
汽车应用概述:
PA6在汽车上应用,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。