上海依诺贝丽贸易有限公司
POM特点:
（1）POM加工前可不用干燥,在加工过程中进行预热(80℃左右),对产品尺寸的稳定性有好处.（2） POM的加工温度很窄(0～215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的气体.（3） POM料注塑时保压压力要较大(与注射压力相近),以减少压力降.螺杆转速不能过高,残量要少;（4） POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形.POM比热大,模温高(80～100℃),产品脱模时很烫,需防止手指.（5） POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温(6)具高机械强度和刚性(7)的疲劳强度(8)环境抵抗性、耐有机溶剂性佳
规格级别：良好的耐化学性，良好的抗蠕变，良好的流动，六号的成型性能，热稳定性好，耐磨性好，良好的耐候性，润滑
该料用途：汽车请用，电子零件，电子数据处理，齿轮，工业零部件，机械零件，视频设备
产品参数
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 基本性能 | 比重 | ASTM D792 | 1.40 | g/cm3; | |
| 熔体质量流动速率 | 190℃/2.16kg | ASTM D1238 | 9.0 | g/10 min | |
| 成型收缩率 | flow | ASTM D955 | 2.0 | % | |
| 吸水率 | 24hr | ASTM D570 | 0.22 | % | |
| 洛氏硬度 | M-Scale | ASTM D785 | 80 | ||
| 机械性能 | 拉伸强度 | ASTM D638 | 53.9 | MPa | |
| 拉伸伸长率b | Break | ASTM D638 | 30 | % | |
| 弯曲模量 | ASTM D790 | 2350 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ASTM D790 | 76.5 | MPa | ||
| Izod缺口冲击强度 | 3.20mm | ASTM D256 | 53.4 | J/m | |
| 拉伸冲击强度 | 1.60mm | ASTM D1822 | 63.0 | kJ/m2; | |
| 电气性能 | 表面电阻率 | ASTM D257 | 1.0E 16 | ohms | |
| 体积电阻率 | ASTM D257 | 1.0E 14 | ohm·cm | ||
| 热性能 | 热畸变温度 | 0.45MPa,未退火 | ASTM D648 | 157 | °C |
| 热畸变温度 | 1.8MPa,未退火 | ASTM D648 | 108 | °C | |
| 熔融温度 | 165 | °C | |||
| 线性热膨胀系数 | flow | ASTM D696 | 0.000013 | cm/cm/°C | |
| 其它性能 | 阻燃等级 | 0.8mm | UL 94 | HB | |
| 冲击条件下相对温度指数 | 0.8mm | UL 746 | 50.0 | °C | |
| 电气性质相对温度指数 | 0.8mm | UL 746 | 50.0 | °C | |
| 无机械性质相对温度指数 | 0.8mm | UL 746 | 50.0 | °C | |
POM应用：
聚甲醛在汽车工业中的应用量较大。用聚甲醛制作的零件具有减少润滑点 便于维修、简化结构、提、降、节约铜材等良好效果。代替铜制作汽车上的半轴、行星齿轮等不但节约了铜，而且提高了使用寿命。在发动机燃油系统，可以制造散热器水管阀门、散热器箱盖、冷却液的备用箱、水阀体、燃料油箱盖、水本叶轮、气化器壳体、油门踏板
