车型：LT-S8.FA								规格：48V交流系统
电器系统	电控	丰田电控/交流ToYoTa 48M350A—350A
	电池	绿通专用免维护电池6V-170AH*8只（3小时率）
	电动机	绿通专用交流异步电机 33V/5KW
	充电机	电脑智能化充电机 48V/25A
充电时间		小于12小时（放电率为80%）
车身配置	前挡	夹层玻璃				顶蓬			汽车工程料ＡＢＳ吸塑成型
	座椅	皮革面料				地板			橡胶防滑地毯
	后视镜	左右各一手动型外后视镜				转向系统			双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能
	DC、灯光及信号	48V/12V-300W   前照明灯、转向灯、后尾灯、喇叭、倒车蜂鸣器
	车身	玻璃钢手糊成型
	仪表台	玻璃钢成型仪表台、电压表、仪表指示灯、电锁开关、组合开关、 速度表、电量表
	制动系统	前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车。
	前桥及悬挂	独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震
	后桥及悬挂	整体式后桥、后桥速比16:1半独立悬挂、螺旋弹簧+筒式液压减震。
	轮胎直径	165/70R13   轮径560mm
技术参数	长*宽*高		5050*1490*1940mm				制  定			审  核	批  准
	额定乘员（人）		8人
	行驶速度km/h		30km/h
	续驶里程km		80—100km（平路）
	百公里能耗		8.5kwh
	整车重量（含电池）		980kg
	安全爬坡度		18%
	刹车稳定性		1.89m				外销
	驻坡性能		20%
	最小转弯半径（m）		6.7m				制  定			审  核	批  准
	最小离地间隙		142mm
	轴距		3465mm
	轮距		前1210/后1300mm
	制动距离		4.3m

 



我公司供应产品优势为：

1）进口原装编程式控制器，人性化的软件可根据工作地理环境而改变行车效果,并具有电刹功能。

2）车身采用汽车专用“pp” 塑料

3）高强度钢管车身，电泳浸泡防锈处理，适合沿海和高湿地带使用

4）美国原装速度感应器采用先进的无触点技术，无磨损，故障率低

5）双保险杠设计，刹车系统使用自动间隙补偿技术，安全可靠

6）智能充电系统，可自动调整充电电流，延长行驶里程和电池使用寿命。

7）避震采用轿车独立悬挂减振系统，双独立弹簧，行驶平稳舒适

8）操作开关位于方向盘右侧下方，人性化设计，操作方便

9）底盘系统采用全密封免维护技术，易于日常保养。

10）美国进口控制器和日本丰田Toyota控制器。

11）无极变速后桥，同美国CLUB CAR球车后桥。

12）美国进口ADC电机和交流无刷电机

13）美国进口免维护电瓶

一、技术

      1、采用电动助力转向系统，提高车辆转向操纵的轻便性和稳定性；

      2、底盘结构采用微型车底盘技术，前后液压制动，具有很好的安全性；

      3、自主研发设计汽车尾板液压系统，工作平稳，性能优越；

      4、桶装车款中，车厢地板采用防滑钢板，防止垃圾桶在运输与转运过程中出现打滑现象；

二、加工工艺创新

     1、主要配件指定有严格的生产工艺卡片

       车架选用国标管材，采用专有工装定位，保证车架的一致性和通用性；

       用二氧化碳保护焊机焊接，表面平整，无虚焊，保证焊接强度；

       使用高速喷沙机进行表面处理，清除灰尘和铁锈；

       静电喷涂，高温烤漆，表面附着力强，不易脱落；

     2、在生产环节，每个工位制作有作业指导书，指导员工按标准要求作业。同时派有巡检员严格检验每道工序，及时纠正漏洞，保证每道工序按作业要求完成。

     3、每辆车都有工艺卡片，详细记录此车装配的配件生产厂家、批号、日期，操作员的工位号，以便对车辆进行全程跟踪，保证车辆的可追溯性。

三、设计先进

      所有产品研发过程中，都先采用三D软件建模，与车驾、机械结构图纸比对，进行产品可行性分析和功能的模拟演示，然后翻制模具。