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汽车大梁用高强钢具有高的强度、良好的加工弯曲性能，可进行适合加工梁类零件。大梁涉及的加工方式有剪切、冲孔、冲压、折弯、辊压等。随着强度的上升，汽车大梁用高强钢塑性及成形极限有所下降，零件设计时要有所考虑。

又由于梁类零件成形时易回弹及扭曲，使用高强钢后，该趋势将更加严峻，模具设计甚至零件设计时要有所考虑。

在辊压及折弯时，要考虑到弯曲圆角、弯曲角度的影响及边部剪切质量的影响。使用大梁高强钢，成形及冲裁力也将极大上升，须重新校核冲压成形设备吨位及冲孔设备吨位是否满足要求。