要采取措施保护，严禁车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查要认真、仔细。不合格不可运至现场。SSFB型梳齿板伸缩缝是一款比较受欢迎的伸缩缝产品，

产品的建筑低，有模数式伸缩缝的有点，而且汽车行驶起来也是比较平稳的，所以说深受大家的欢迎，今天我们给大家简单的说一下产品的安的基本的步骤吧.放样切割沥青混凝土，

而且按照A宽度放样，而且注意切割的时候是不对称的切割的。是沿着梁缝的线的左右不对称切割。开挖了，同时要清理各种杂物，而且开挖的少要H值的。固定螺栓的定位的，

用螺栓孔组合模板放样定位的，而且螺杆的位置的误差要比1毫米要小的。绑扎过渡段的里面分布钢筋。安止水丁橡胶片，不锈钢板和齿形板，而且用螺帽旋紧的，螺杆和螺帽的面要少陵的电焊固定的。

我们要对混凝土进行浇水养护的工作，而且注意天气的变化，如果是冬天的话要注意冻和的养护工作。齿形缝的里面广商水油膏的。梳齿板伸缩缝在安时候，应该止产生梳齿不平、

扭曲及其他的变形，严格控制由于伸缩方向的误差及横向伸缩等造成的原因造成梳齿之间的间隙偏差，在高温度时，梳齿间横向间隙不小于5mm，齿板间隙不应小于15mm。当梳齿板伸缩置安完事后，

橡胶伸缩置部位应该处于受压状态。剩下的就要浇筑混凝土了，在浇筑前应该对缝隙处用泡沫塑料进行填塞，安模板，浇筑c40环氧树脂混凝土或c50钢纤维混凝土，并且进行填充捣实。

多新闻资讯桥梁在较大的外力作用下或是温度变化比较大的时候，就会产生的伸缩量使桥梁的上部结构出现间隙，桥梁伸缩缝就是为了弥补这些间隙而设置的。此外，在发生的时候，

桥梁伸缩缝还能避免桥体产生大的位移。因为要应对外力和温度的变化，所以桥梁伸缩缝是容易受到破坏的部分，检测到有损坏的伸缩缝的时候，就要及时换，否则会威胁到整个桥梁的性。

换伸缩缝的施工环境比较复杂，有时需要在已经通车的桥梁施工。这就要求在施工前有详细的措施和应对突发事故的方法，在施工的过程中要有标识警示人们施工的部位，避免对行人和车辆的损伤。